Amerikos statybos inžinierių draugija laikoma vienu iš septynių šiuolaikinio pasaulio stebuklų, „Eurotunnel“ yra vienas didžiausių infrastruktūros projektų Europos žemyne.
„Eurotunnel“ yra 50,5 km ilgio povandeninio geležinkelio tunelis, kurį teikia geležinkelis patekti tarp Prancūzijos ir Anglijos, kertant geografinį barjerą tarp dviejų teritorijų, Canal da Vieta. Kelionė trunka 35 minutes, vidutinis greitis siekia 160 kilometrų per valandą.
Šis darbas susideda iš trijų tunelių, esančių tarp 40 ir 70 metrų žemiau jūros lygio. Du jo tuneliai naudojami lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams ir keleiviams gabenti, kurie kelionės metu apgyvendinami „Eurostar“ traukinių vagonuose. Kitas tunelis skirtas vėdinti.
Nesustokite dabar... Po reklamos yra daugiau;)
Šiuo metu Eurotunnelis laikomas 50,5 kilometro ilgio ir 37 kilometrų atstumu nuo Lamanšo sąsiaurio antras pagal ilgį geležinkelio tunelis pasaulyje, antras tik po Seikano tunelio, jungiančio Hokkaido ir Honshu salas Japonija.
1994 m. Atidarytą Eurotunnelį finansavo prancūzai ir britai, kainavę maždaug 16 milijardų dolerių. Ši konstrukcija yra labai svarbi žmonių ir paslaugų judėjimui regione („Eurotunnel“ per metus priima daugiau nei septynis milijonus keleivių), stiprindama abiejų tautų ekonomiką.
Autoriai Wagneris de Cerqueira ir Francisco
Baigė geografiją
Ar norėtumėte paminėti šį tekstą mokykloje ar akademiniame darbe? Pažvelk:
PRANCŪZIJA, Wagneris de Cerqueira ir. „Eurotunelis“; Brazilijos mokykla. Yra: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/eurotunel.htm. Žiūrėta 2021 m. Birželio 29 d.
