Įstatymas leidžia Brazilijoje įgyvendinti kulkų traukinį; pasitikrinti

Vėl buvo aptartas kulkų traukinio tarp San Paulo ir Rio de Žaneiro miestų įgyvendinimas. Taip yra todėl, kad praėjusį ketvirtadienį (2 d.) TAV Brasil (Brazilijos greitųjų traukinių kompanija) pasirašė sutartis su Nacionaline sausumos transporto agentūra (ANTT), kuri suteikia įgaliojimą atlikti konstrukcijos.

Tačiau šie projektai susiduria su iššūkiais ir vis dar svarstoma jų perspektyvumas ekonomiškas ir viso to finansinė dalis. Darbe aprašoma, kad greitųjų geležinkelių linija tarp dviejų sostinių bus 380 km ilgio ir turėtų būti atidaryta 2032 m. birželio mėn.

Įstatyme Nr. 14 273, kuriuo siekiama racionalizuoti investicijas į sektorių, Reguliavimo agentūra jau davė leidimą praėjusį mėnesį. Taigi šiuo nauju įstatymu buvo sukurta autorizacijos tvarka, kuri apverčia senąjį operacijų srautą, leidžiantį kad privati ​​iniciatyva pateikia projektus, kuriuos turi patvirtinti arba nepritarti už tą klausimą atsakinga institucija.

Bullet Traukinys Brazilijoje tarp San Paulo ir Rio de Žaneiro

Greitųjų traukinių projektas tarp San Paulo ir Rio de Žaneiro numato 378 km geležinkelių, jungiančių skirtingus miestus tarp dviejų metropolių. Anot už projektą atsakingų asmenų, numatomas kelionės laikas – tik pusantros valandos. Tokiu atveju vidutinis traukinio greitis turėtų siekti 350 km/h – vieną greičiausių.

Dabar įmonei belieka gauti kitų kompetentingų institucijų licencijas, parengti inžinerinius ir galimybių projektus socialinė aplinka ir ieškoti finansavimo, kad darbas būtų gyvybingas. Tačiau, turėdama vos 100 000 R$ akcinį kapitalą, bendrovė priklausys nuo investuotojų, kad įgyvendintų 50 mlrd. JAV dolerių projektą.

Pagal sutartį sprendimas yra pasinaudoti „pensijų fondų, nacionalinių ir tarptautinių investuotojų, BNDES ir daugiašalių kredito agentūrų finansavimu“, kad šis projektas būtų įgyvendintas.

Filmų, serialų ir visko, kas susiję su kinu, mėgėjas. Aktyvus smalsus tinkluose, visada prisijungęs prie informacijos apie internetą.