Praėjusį trečiadienį Kinijos valstybinė Kinijos komercinių orlaivių korporacija COMAC gavo vyriausybės leidimą didelio masto orlaivių gamybai. Pirmasis Kinijos civilinis lėktuvas. Šia žinia Kinijos vyriausybė taip pat paskelbė, kad šiemet šalis pradės komercinius skrydžius nuosavais lėktuvais.
Skaityti daugiau: Kinija parduoda pigiausią elektromobilį pasaulyje.
Žiūrėti daugiau
Manoma, kad filmas „Barbė“ padidins „Mattel“ pelną…
Japonijos įmonė taiko laiko apribojimą ir gauna naudos
Susipažinkite su modeliu C919
Aptariamas orlaivis yra C919 modelis, kuris yra visiškai Kinijos projektas ir pirmasis skrydis įvyko 2017 m. gegužės mėn. Nuo tada didelio masto šio lėktuvo gamyba komerciniais tikslais buvo laukiama Kinijos vyriausybės patvirtinimo, kad projektas būtų įgyvendintas praktiškai.
Tada praėjusį trečiadienį atėjo patvirtinimas ir COMAC oficialiai gavo leidimą sukurti modelį. Šiuo atveju C919 yra didelis orlaivis, galintis skraidinti nuo 158 iki 168 keleivių, be to, turintis nuo 4075 iki 5555 kilometrų autonomijos.
Be to, tikimasi, kad modelis tiesiogiai konkuruos su kai kuriais Šiaurės Amerikos modeliais, tokiais kaip 737, iš bendrovės „Boeing“. Taip pat jis turėtų konkuruoti su kai kuriais europietiškais modeliais, pavyzdžiui, A320, priklausančiu Europos bendrovei „Airbus“. Kaip tik dėl šios priežasties kol kas nežinoma, ar orlaiviui bus leista skristi virš kitų šalių, ar ne.
Svarbus momentas Kinijai
Didelės apimties C919 modelio gamyba Kinija pradeda dar vieną akimirką savo kelionėje, ieškant pramoninės ir ekonominės autonomijos. Tiesą sakant, toks planas buvo nuo 2018 m., kai buvo įkurtas valstybinis COMAC, nes Kinija turi didelę ambicijos tapti viena didžiausių pramonės galių pasaulyje, nepriklausant nuo valstybių Jungtinė.
Pasak Kinijos prezidento Xi Jinpingo, tai svarbus momentas Kinijos istorijoje, todėl vyriausybė labai stengsis įveikti bet kokius iškilusius sunkumus. Be to, orlaivis turėtų būti pristatytas gruodį, o komerciniai skrydžiai turėtų prasidėti kitų metų pradžioje.