Rusijos aeronauto inžinierius, gimęs Tbilisyje, Gruzijoje, natūralizavo amerikietį (1927 m.), Amfibijos lėktuvų dizainerį. Būdamas 14 metų jis įstojo į Rusijos imperijos oro armadą, tapo caro laivyno jūrų laivyno lakūnu (1915 m.) Ir buvo Sėkmingi bombonešiai Pirmajame pasauliniame kare, laikomi vienu efektyviausių karo pilotų, numušę 13 lėktuvų priešai. Nukentėjęs kovoje prarado dešinę koją, tačiau dirbtine koja grįžo į skraidymą ir dalyvavo kovose bei pergalėse Rygos įlankoje. Dėl šalies vidaus situacijos, susidariusios dėl bolševikų revoliucijos, jis išvyko iš sovietų jūrų misijos vizito į JAV (1918 m.) Ir paprašė toje šalyje politinio prieglobsčio.
JAV jis tapo įvairių tipų lėktuvų, įskaitant varliagyvius, dizaineriu. Jo pirmasis didelis projektas buvo amfibijos naikintuvas SE-5. Netrukus jis tapo JAV karo departamento konsultantu, o vėliau (1931 m.) Įkūrė „Seversky Aircraft Corporation“ Farmdale, Long Ailende, Niujorke. Jis išrado kelis lėktuvuose naudojamus prietaisus, įskaitant bombardavimą, kurį naudojo JAV karinės oro pajėgos. Antrajam pasauliniam karui ji sukūrė pirmąjį modernų JAV oro pajėgų naikintuvą P-35 (1936) ir garsųjį skraidantį traktorių P-47 Thunderbolt (1939-1940).
1-oji naikintuvų aviacijos grupė - 1-oji GAVCA, sukurta 1943 m. Gruodžio 18 d., Buvo Brazilijos naikintuvų vienetas, kuris naudos P-47 kovos, Antrojo pasaulinio karo metu, po treniruotės Aguadulce, Panamoje, su „Curtiss P-40“ lėktuvu ir Suffolk Field, Long Ailende, Naujajame Jorkas. Šios oro karo mašinos buvo atsakingos už sąjungininkų pranašumą. Jis gavo daugybę apdovanojimų ir pagyrimų, o mirties metais JAV buvo išrinktas į Aviacijos šlovės muziejų. Jis parašė „Pergalę per oro jėgą“ (1942) ir „Oro galia: raktas į išlikimą ir Amerika: per jauna mirti.
Paveikslas nukopijuotas iš NAHF svetainės:
http://www.nationalaviation.org
Šaltinis: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/
Užsakymas A - Biografija - Brazilijos mokykla
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm
