Kas turėjo būti paruošta prieš Pasaulio čempionatas Brazilijoje, 2014 m., dabar baigiasi. Mato Grosso vyriausybė pateikė pasiūlymą VLT (Light Rail Vehicles), kainuos 1 milijardą R$, kad projektas būtų užbaigtas, siekiant sujungti Cuiabá ir Várzea Grande. Dabar milijardieriaus projektas sunaikintas ir gali tapti BRT.
Cuiabá VLT pabaiga
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Šią savaitę BRT pradėtas analizuoti kaip siūlymas pakeisti VLT sostinėje. Pristatymas vėlavo dėl daugybės pranešimų apie projekto pažeidimus.
Mato Grosso valdžia, aptikusi pažeidimų, nutraukė sutartį su atsakinga įmone, dar 2017 m. Nutraukimo metais jau buvo trejus metus vėlavimas pristatyti VLT.
Iš viso buvo paruošta 80% VLT darbų, o gubernatorius Mauro Mendesas nusprendė atsisakyti visos struktūros, kad įgyvendintų BRT.
Nauji darbai, kaip teigia valstijos gubernatorius, valstybės iždams nekainuos tiek pat ir turės mažesnį biudžetą.
VLT darbai sunaikinami, o BRT ateina kaip pakaitalas
BRT turės didesnį ir geresnį pasiekiamumą, užtikrinant, kad mobilumas mieste bus pakeistas, o bilietų kainos BRT naudotojams taip pat bus prieinamesnės.
Nepaisant valstijos vyriausybės sprendimo, Kujabos miestas nesutinka su pakeitimu ir kreipėsi į TCE-MT (Tribunal de valstybės sąskaitos) ir TCU (Sąjungos sąskaitų rūmai), kad būtų išvengta darbų, kurie beveik nebuvo išmontuoti. pasiruošę.
TCE buvo prieš sostinės rotušę, tačiau TCU priėmė įsikišimą ir nusprendė, kad darbai bus sustabdyti.
2022 m. gruodžio mėn. Federalinis Aukščiausiasis Teismas (STF) ministro Dias Toffoli sprendimu pareiškė, kad TCU nėra proceso dalis, todėl į nuomonę neturėtų būti atsižvelgta. Kujabos miestas ir toliau kritikuoja valstijos vyriausybės poziciją.
Filmų, serialų ir visko, kas susiję su kinu, mėgėjas. Aktyvus smalsus tinkluose, visada prisijungęs prie informacijos apie internetą.
