Šių metų pradžioje žinia apie už 200 R$ parduodamų lėktuvų bilietų pasiūlą sujaudino ne vieną mėgstantį keliauti ar pirmą kartą svajojantį „skristi“.
Tačiau, priešingai nei buvo įsivaizduojama, įlipimas į lėktuvą pabrango dar labiau, nes kai kurios bendrovės ima papildomą mokestį už rankinį bagažą vežančius keleivius.
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Taip pat žiūrėkite: Keturiasdešimtmečiai tūkstantmečiai iš naujo išrado kelionių meną ir pakeičia turizmą
Tokios praktikos nedraudžia Vartotojų teisių apsaugos kodeksas (CDC), tačiau dalis ekspertų tikisi, kad priemonė bus tinkamai reglamentuota.
Šiuo atveju Nacionalinė civilinės aviacijos agentūra (ANAC) turėtų prižiūrėti ir nustatyti mokesčio ėmimo sąlygas.
Tie, kurie į kelionę pasiims rankinį bagažą, už jį mokės brangiau
Papildomo bagažo siuntimas visada buvo dalykas, už kurį daugeliu atvejų buvo galima apmokestinti kaip papildomą paslaugą. Tačiau anksčiau rankinio bagažo ir kuprinės tokio tipo apmokestinimo kelionės metu nereikėjo.
Kas atsitinka, kad kai kurios bendrovės, kaip plačiai skelbiama transporto priemonių tradicinės spaudos paslaugos, apmokestinamos tam tikra „premium“ paslauga. Taigi keleivis turėtų galimybę sumokėti papildomą sumą, kad įsėstų į lėktuvą anksčiau nei kiti ir garantuotų vietą rankiniam bagažui.
Šiuo atveju už paslaugą mokantys asmenys įvažiuotų iškart po lengvatinių keleivių, nustatytų Įstatyme 10.048/2000. Tai: senjorai, vyresni nei 60 metų, nėščios moterys, maitinančios motinos, žmonės su kūdikiais, nutukę ir neįgalieji.
Pavyzdžiui, yra ir kitų kompanijų, kurios teikia pirmenybę rankiniam bagažui klientams, kurie užsisako, pavyzdžiui, naudos klubus. Kiekviena įmonė imasi priemonių, kurias šiuo atžvilgiu apibūdino kaip geriausią.
Ar praktika piktnaudžiaujama?
Daugeliui vartotojų toks apmokestinimas yra piktnaudžiavimas, nes jis riboja keleiviai kurie nešasi tik lengvus ir smulkius daiktus. Ar net pakenkti tiems, kurie nenori kitaip tikrinti bagažo.
Tačiau įstatymuose nėra termino, kuris draudžia oro linijų bendrovėms imti mokestį arba siūlyti tokias sąlygas.
