Į dabartinės technologijos svajonę apie skraidančius automobilius jau pašalino iš kinematografinės visatos. Pavyzdžiui, startuolis „Eve“ iš „Embraer“ rengia projektą, kuriuo siekiama pradėti skraidančių automobilių apyvartą Goianijoje.
Nuo 2021 metų startuolio derybose su keletu kitų kompanijų siūloma, kad skraidantys automobiliai trumpas keliones mieste atliktų iki 2026 m.
Žiūrėti daugiau
AI vystymosi srityje Kinija žengia į priekį, o JAV…
Mažai skalbiama: vis daugiau žmonių atsisveikina su skalbimo mašinomis
Projekte numatoma sukurti eVTOL (elektrinis vertikalus kilimas ir tūpimas), ty elektrinius orlaivius vertikaliam kilimui ir tūpimui.
Bendrovė informavo, kad pradinis vykdomo projekto pasiūlymas – trumpas keliones su skraidančiu automobiliu į Rio de Žaneirą.
bet, plėtra bus vykdoma visoje Brazilijoje, aptarnaujantis San Paulą, Gojaniją, Belo Horizontę, Braziliją, Florianopolį, Kamboriu (SC), Fortalezą, Natalį, Salvadorą ir Resifę.
O perspektyvus projektas žada judrumą ir naudoti švarią energiją. Įmonė jau turi idealų modelį vežti iki penkių žmonių.
Nepaisant pažangos, Ieva vis dar gali susidurti su teisės aktų problemomis, kurios nėra tinkamos skraidančių automobilių eismui.
Dėl šios priežasties Embraer pareiškime teigė, kad „vyriausybės, pramonė ir bendruomenės turi pradėti kasmet planuoti nuo šiandien, kad nauda būtų visiškai įgyta“.
Tuo tarpu adaptacijos produktas iš eVTOL iš Embraer jau turi daugiau nei 2800 pirkimo ketinimų visame pasaulyje.
Kaip skraidantis automobilis atrodys Brazilijoje?
Skraidantys automobiliai veiks kaip mums jau žinomos lenktynių programos. Jie turės kainoraštį pagal maršrutą. Kaip minėta anksčiau, talpa iki penkių žmonių, o transporto priemonėje sumontuoti aštuoni sraigtai.
Be to, serviso skirtumai bus judrūs – iki 48 km nuvažiuosite greičiau nei per 20 minučių.
Populiariai vadinamos „automobiliais“, transporto priemonės, kurios bus kuriamos, iš tikrųjų labiau primena sraigtasparnius, varomus elektra.
Skaičiuojama, kad dėl šio energijos šaltinio naudojimosi skraidančia transporto priemone sąnaudos bus iki šešių kartų mažesnės nei dabartinės išlaidos cirkuliuojant įprastu sraigtasparniu.
Nauji modeliai, kuriuose telpa šeši žmonės, jau kuriami, tačiau Ieva jų dar nepaskelbė.
Kol kas skraidantis automobilis vis dar kuriamas ir su juo deramasi įmonės ir vyriausybės, suinteresuotos, kad technologijos būtų prieinamos gyventojams iki 2026 m.