Tu povandeniniai laivai yra laivai, kurie plaukioja jūros dugne, paslėpti nuo palydovų. Paprastai jie yra skirti kariniam naudojimui, skirti atakuoti ir ginti šalį nuo priešiškų veiksmų, be pakrančių apsaugos, bet ir skirti civiliniam naudojimui, tarnaujantys vandenyno dugno analizėms, naftos platformų remontui ir povandeninių kabelių bei vamzdynų tyrimams.
Taip pat skaitykite: Ar žinote, kaip laivas plūduriuoja jūroje?
santrauka apie povandeninį laivą
Povandeninis laivas yra didelis laivas, kuris gali iškilti arba panirti, sukeldamas svorio jėgos ir jį veikiančios plūdrumo jėgos nelygybę.
Jį daugiausia sudaro akumuliatoriai, liukas, elektros generatoriai, deguonies generatorius, propeleris, balastas, vairai, variklis, periskopas, sonaras ir burė.
Jis veikia užpildydamas ir ištuštindamas balasto bakus, dėl kurių keičiasi jį veikianti svorio jėga.
Povandeniniai laivai gali būti civiliniai arba kariniai pagal jų naudojimo paskirtį.
2008 metais Brazilijoje buvo sukurta Povandeninių laivų plėtros programa, kuri jau paleido į jūrą du įprastus povandeninius laivus. ir ketina paleisti dar du šios kategorijos laivus, be pirmojo Brazilijos povandeninio laivo, apginkluoto varikliu. branduolinis.
Didžiausi kada nors pastatyti povandeniniai laivai pasaulyje priklauso Typhoon klasei, priklausančiai Rusijai.
Povandeninio laivo dizainą sukūrė polimatas Leonardo da Vinci, tačiau pirmąjį laivybai pritaikytą povandeninį laivą 1620 m. pastatė išradėjas Cornelis Drebbelis.
Kas yra povandeninis laivas?
Povandeninis laivas yra a laivas, slapta judantis vandenynų viduje kurio pagrindinis tikslas – apsaugoti šalį ir išvengti galimų konfliktų su priešais, dėl didžiulės karinės galios. Nepaisant daugiausia karinio naudojimo, povandeninis laivas gali būti naudojamas ir civiliniam naudojimui.
Pagrindinės povandeninio laivo dalys
Pagrindinės dalys, sudarančios povandeninį laivą, yra šios:
Baterijos: galios rezervas sugedus elektros generatoriams.
Liukas: dalis, kuri tarnauja kaip avarinis povandeninio laivo išėjimas.
Elektros generatoriai: dalis, kuri gamina elektros energiją varymui ir elektroninei įrangai maitinti.
Deguonies generatorius: dalis, kuri gamina deguonį įgulos kvėpavimui.
Propeleris: dalis, paverčianti mechaninę energiją į varomąją jėgą.
Balastas: dalis, kuri kontroliuoja povandeninio laivo tankį, leidžiantį jam nuskęsti arba panirti.
Vairai: dalys, valdančios povandeninio laivo kryptį.
Variklis: dalis, kuri priverčia povandeninį laivą judėti, elektros energiją paverčiant mechanine energija.
Periskopas: dalis, leidžianti įgulai matyti kliūtis už regėjimo lauko ribų.
Sonaras: dalis, atsakinga už aplink povandeninį laivą esančių kūnų skleidžiamo triukšmo fiksavimą, siekiant išvengti susidūrimų ir nustatyti tikslią jo padėtį.
Žvakė: dalis, atsakinga už povandeninio laivo stabilizavimą ir įgulos narių įplaukimą bei išlipimą.
Kaip veikia povandeninis laivas?
povandeninis laivas iškyla ir panardina užpildžius ir ištuštinant vandens rezervuarus, vadinami balastiniais tankais, kurie keičia panirusio povandeninio laivo tūrį ir išbalansuoja stiprumo svoris (jėga, kuri "traukia" visus kūnus link planetos centro) ir plūduriuojanti jėga (jėga, kuri judina į viršų skysčiuose panardintus kūnus), kurie jį veikia.
Kad povandeninis laivas panirtų, reikia atidaryti vožtuvus, kurie yra viršutinėje balasto bakų dalyje., kuris išleis orą ir vandenį, todėl povandeninis laivas turės daugiau masės (o kartu ir tūrio) ir atitinkamai daugiau svorio.
Kad povandeninis laivas pakiltų į paviršių, būtina ištuštinti jo balasto bakus., mažinant jo masę ir atitinkamai svorio jėgą.
Taip pat žiūrėkite:Atmosferos slėgis – fizinis dydis, susijęs su dideliu atmosferos oro kiekiu virš žemės paviršiaus
povandeninių laivų tipai
Povandeniniai laivai pagal paskirtį skirstomi į karinius arba civilinius.
Kariniai povandeniniai laivai: yra tie, kurie turi didelį ilgį ir galią, kuriuos sunku nustatyti per palydovus ir gali veikti bet kokiomis oro sąlygomis. Dėl to jie naudojami kaip ginklų platformos, gynybai ir puolimui prieš priešus ir patruliuojančias pakrantės zonas.
Civiliniai povandeniniai laivai: yra mažesnio ilgio ir mažesnės galios nei kariniai povandeniniai laivai. Jie naudojami vandenyno dugno tyrimams, naftos platformų remontui, povandeninių kabelių ir vamzdynų tikrinimui ir kitiems tikslams.
Ar Brazilijoje yra povandeninių laivų?
Nors ir mažesnis skaičius nei daugelyje šalių, Brazilijoje yra keletas povandeninių laivų. Nuo 1914 m. Brazilija įsigyja povandeninius laivus iš kitų šalių, tačiau 2008 m. buvo sukurta Prosub (povandeninių laivų plėtros programa). Brazilijos ir Prancūzijos partnerystė, kuria siekiama pagaminti keturis įprastus povandeninius laivus ir pirmąjį Brazilijos povandeninį laivą, ginkluotą varomuoju varikliu. branduolinis.
2018 metais į jūrą buvo paleistas pirmasis per Prosub sukurtas povandeninis laivas, vadinamas Riachuelo povandeniniu laivu. 2020 m. gruodžio 7 d. S Humaitá, taip pat sukurtas pagal šią programą, buvo paleistas į jūrą bandymams. Povandeninio laivo S Tonelero paleidimas numatytas 2023 m., o 2024 m. – povandeninis laivas S Angostura. O 2033 m. planuojama paleisti pirmąjį Brazilijos povandeninį laivą, ginkluotą branduoline jėga, pavadintą SN Álvaro Alberto.
Koks yra didžiausias povandeninis laivas pasaulyje?
Didžiausi povandeniniai laivai pasaulyje yra Typhoon klasės (NATO suteikta nomenklatūra), kurią sukūrė Rusijos karinis jūrų laivynas (buvęs Sovietų laivynas).
Typhoon klasės povandeniniai laivai yra kariniai povandeniniai laivai, sudaryti iš 20 balistinių raketų su branduolinėmis galvutėmis, galinčiomis pasiekti taikinius 10 000 km atstumu. Jų ilgis yra 170 metrų, o tūris – 48 tūkst.
povandeninio laivo kilmė
Iš Archimedo ir kitų mokslininkų tyrimų apie plūduriuojančią jėgą, polimatą Leonardo da Vinci (1452-1519) suprojektavo povandeninį laivą, kuris niekada nebuvo pagamintas. 1620 m. išradėjas Cornelis Drebbel (1572-1633) sukūrė pirmąjį laivybai pritaikytą povandeninį laivą..
Iš to buvo padaryta keletas pažangų povandeninių laivų eksploatavimo srityje. 1863 m. balandžio 16 d. povandeninis laivas „Plongeur“ pirmasis pradėjo veikti naudojant suspausto oro variklį. 1864 m. spalio 2 d. povandeninis laivas Ictíneo II buvo pirmasis povandeninis laivas, kuris veikė degimo varikliu (garu). 1904 m. Aigrette povandeninis laivas buvo pirmasis, pradėjęs veikti naudojant dyzelinį-elektrinį variklį.
Faktai apie povandeninį laivą
Pirmieji pastatyti povandeniniai laivai veikė žmogaus varomu būdu.
Prieš Antrąjį pasaulinį karą povandeninių laivų denyje buvo torpedų, pabūklų ir kulkosvaidžių, nes jiems iškilus į paviršių reikėjo gintis ir pulti.
Šiuo metu povandeniniai laivai veikia dyzeliniu-elektriniu arba branduoliniu varikliu.
Povandeniniai laivai iškyla arba panardinami pagal tą patį fizinį principą, leidžiantį laivams nenuskęsti, veikiant svorio ir traukos jėgai.
Povandeniniai laivai plaukioja vandenynais naudodamiesi jūriniais žemėlapiais arba technologine navigacijos įranga, nes šviesa vandenyno dugną pasiekia retai.
Patekę į paviršių, povandeniniai laivai plaukia per GPS, kuris tiksliai nurodo jūsų platumą ir ilgumą.
Šaltiniai
HALLIDAY, Deividas; RESNIKAS, Robertas; WALKER, Džearlas. Fizikos pagrindai: Gravitacija, bangos ir termodinamika (t. 2). 10. red. Rio de Žaneiras, RJ: LTC, 2016 m.
MESQUITA, J. L. Susipažinkite su šešiais didžiausiais povandeniniais laivais pasaulyje. Valstybė, 2018 m. Galima įsigyti: https://marsemfim.com.br/conheca-os-seis-maiores-submarinos-do-mundo/.
PROSUB. Brazilijos laivynas. Galima įsigyti: https://www.marinha.mil.br/programas-estrategicos/prosub.
Pamella Raphaella Melo
Fizikos mokytojas
