Tikrai jau lydėjote suaugusį žmogų į degalinę, ar ne? Taigi tikriausiai girdėjote, kaip jis paprašė degalinės palydovo įpilti dujų į automobilio baką ir pajuto stiprų ir būdingą šio kuro kvapą, kuris dažniausiai šnekamas ir naudojamas kasdieniame žmonių. Visi žino, kad benzinas yra svarbus kuras, kurį kasdien naudoja milijonai žmonių visame pasaulyje. Bet ar tikrai žinote, kas yra benzinas? Jei ne, ar mes su ja susitiksime dabar?
Tai yra organinis junginys (konstitucijoje yra anglies ir vandenilio atomų), sudarytas iš aštuonių anglies atomų ir 18 vandenilio atomų, kurių molekulinė formulė yra C8H18, kuris yra skystas. Jo spalva priklauso nuo maišomų medžiagų, kurios bus perparduodamos stotyje, tipo. Paprastai tariant, tai yra bespalvis arba gelsvas skystis, turintis avirimo taškas kad gali pasiekti 135 OC (garuoja lėčiau nei vanduo).
Tai skystis, gaunamas iš svarbaus mišinio, vadinamo nafta. Teisingai, benzinas gaunamas iš naftos, todėl nafta yra mišinys (sudarytas iš įvairių medžiagų, tokių kaip dyzelinas, žibalas, benzinas, asfalto glaistas ir kt.), benzinas nuo šio mišinio atskiriamas proceso, vadinamo rafinavimo ar trupmeninis.
Aliejus, skystis, pilnas ištirpusių medžiagų
Jums gali kilti klausimas, ar tada gamtoje yra benzino? Teisingai. Tai yra naftos dalis, tačiau tai nereiškia, kad žmogus negali jos pagaminti laboratorijoje.
Rafinavimo metu aliejaus, atliekama frakcinė distiliacija, kurios metu aliejus kaitinamas, o jo komponentai yra atskirti į bokštus, vadinamus frakcionavimo bokštais, kai kiekvienas naftos komponentas temperatūros verte pasikeičia į dujinę būseną skirtingi.
Naftos perdirbimo
Laboratorijoje benziną galima gauti cheminių reakcijų metu, kai gali būti naudojamos mineralinės anglys, reaguojančios su vandenilio dujomis, arba mineralinės akmens anglys su vandeniu. Vienintelė problema yra tai, kad tai yra ekonomiškai neįgyvendinami procesai, nes jie yra labai brangūs, tačiau galimi. Dėl to visame pasaulyje naudojamas metodas gauti benziną iš naftos perdirbimo.
Benzinas naudojamas sprogimo varikliuose, tokiuose kaip automobiliai ir motociklai, todėl kuo didesnis benzino efektyvumas sprogti, tuo didesnė variklio galia.
Transporto priemonės variklyje jis suspaustas į skyrių ir po to sprogsta, tuo labiau benzinas atsispiria suspaudimui nepatirdamas sprogimo, tuo geresnė jo kokybė ir efektyvumas.
Trumpai tariant, kuo ilgiau benzinas sprogsta, tuo jis yra geresnis. Ši benzino kokybė matuojama per vadinamąjį oktaninis indeksas. Kuo didesnis oktaninis indeksas, tuo labiau jis atsispiria suspaudimui ir tuo geresnė jo kokybė.
Pastaba: Yra medžiagų, vadinamų antiknotais, dėl kurių benzinas tampa atsparesnis suspaudimui, tai yra, padidina jo oktaninį rodiklį.
Šiuo metu yra įvairių rūšių benzino, kurį galima rasti degalinėse, tačiau skirtumas yra pagamintuose mišiniuose. Benzino rūšys yra šios:
Įprastas benzinas (C benzinas):be benzino, gauto iš naftos (gryno A tipo benzino), įpilama ir bevandenio etanolio (alkoholio) procentinė dalis, kuri svyruoja nuo 20 iki 25%.
Priedo benzinas:tai A tipo (grynas) benzinas, į kurį pridedama priedų pakuotė, turinti pagrindinį ploviklio ir dispergavimo veiksmų pranašumą. Šie priedai dedami siekiant sumažinti susidarymą karbiuratoriuose ir degalų purkštukuose, sumažinant variklio gedimo ir nusidėvėjimo tikimybę.
Aukščiausios kokybės benzinas: Tai yra benzinas, turintis specialią formulę. Jo oktaninis rodiklis yra aukštesnis, todėl atsparumas sprogimui yra didesnis nei įprasto benzino. Jame taip pat yra 25% bevandenio etilo alkoholio (etanolio) (leidžiama 1% didesnė ar mažesnė tolerancija). Tai mažiau teršia aplinką nei įprastas benzinas.
Benzino pakylos:Tai švaresnis benzinas nei kiti, nes jo sieros kiekis yra maždaug 97% mažesnis nei kitų tipų. Be to, jo oktanas taip pat yra didesnis, užtrunka daug ilgiau.
Kaip matyti, tai yra benzino rūšys, gerinančios transporto priemonių eksploatacines savybes, taip pat padedančios jas prižiūrėti, tačiau skiriasi ir kaina, kai kuriais atvejais šiek tiek sūresnė.
Mano. Diogo Lopes Dias