Elektros variklis yra mašina, sukurta elektros energijai paversti mechanine. Jis yra labiausiai naudojamas iš visų elektrinių variklių, nes sujungia lengvą transportavimą, ekonomiškumą, mažą kainą, švarą ir paprastą komandą. Tai mašinos, kurias lengva sukonstruoti ir kurias lengva pritaikyti bet kokio tipo kroviniams.
Mašinos, kurias šiuo metu žinome, negamina energijos, jos kitų rūšių energiją paverčia mechanine, kad galėtų veikti. Kaip sakė Lavoisier: „Gamtoje nieko neprarandama, niekas nesukuriama, viskas transformuojama“. Tai yra, nieko negalima sukurti iš nieko, tik transformuoti iš to, kas jau egzistuoja. To pavyzdys yra mūsų brangus senas maišytuvas. Jis paverčia elektros energiją mechanine, kad galėtų perdirbti maistą. Šiandien, atsižvelgiant į didžiulį poreikį išsaugoti ozono sluoksnį nuo teršiančių dujų, variklių išmetimo elektrinės transporto priemonės yra plačiai naudojamos automobilių transporto priemonėse, siekiant taupyti energiją ir aplinką aplinka. Taršios dujos, tokios kaip anglies dioksidas, išsiskiriantis iš motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų ir gamyklinių dūmtraukių, ozono sluoksnyje turi didelę naikinamąją galią.
Elektros variklių veikimas remiasi elektromagnetizmo principais, per kuriuos laidininkai esantys magnetiniame lauke ir praeinami elektros srovės, jie patiria mechaninės jėgos, vadinamosios jėgos, poveikį sukimo momentas.
Yra keletas elektrinių variklių tipų, kurių pagrindinė yra nuolatinė ir kintamoji. Nuolatinės srovės varikliai yra brangesni, nes reikalingas prietaisas, kuris kintamąją srovę paverčia nuolatine. Kita vertus, kintamosios srovės varikliai yra pigesni ir dažniausiai naudojami, nes elektra paskirstoma kintamosios srovės pavidalu, taip sumažinant jos kainą.
Nuolatinė srovė: srovė, kuria ji turi nuolatinį ir sutvarkytą elektronų srautą visada ta pačia kryptimi.
Kintamoji srovė: tai srovė, kurios dydis ir kryptis kinta cikliškai. Kitaip tariant, skiriasi elektros srovė, priešingai nei nuolatinė.
Nesustokite dabar... Po reklamos yra daugiau;)
Aukščiau pateiktas supaprastintos elektros variklio schemos paveikslėlis. Jis turi magnetą, kuris sukuria magnetinį indukcijos lauką, cilindrą, kuriame laidininkai ir laidai yra prijungti prie generatoriaus.
Autorius Marco Aurélio da Silva
Brazilijos mokyklos komanda
Elektra - Fizika - Brazilijos mokykla
Ar norėtumėte paminėti šį tekstą mokykloje ar akademiniame darbe? Pažvelk:
SANTOS, Marco Aurélio da Silva. „Elektra: elektrinių variklių įjungimas“; Brazilijos mokykla. Yra: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/eletricidade-acionamento-motores-eletricos.htm. Žiūrėta 2021 m. Birželio 27 d.
