Kiekvieną dieną per žiniasklaidą matome naujienas apie automobilių avarijas. Galime sakyti, kad dažniausiai autoįvykio metu patiriama žala yra tiesiogiai susijusi su kaklo stuburu ir kaklu. Tokius sužalojimus sukelia santykinis galvos judėjimas krūtinės atžvilgiu per avarijas.
Kai esame važiuojančio automobilio viduje, mūsų kūnas yra tokiu pat greičiu kaip ir jis. Kai stipriai stabdome arba transporto priemonė susiduria su kitu daiktu ir sustoja, mūsų kūnas linkęs palaikyti judėjimo būseną. Rezultatas yra tas, kad mes prognozuojami į priekį.
Tai galima pastebėti, kai mes važiuojame autobuse ir jis sustoja: linkstama toliau judėti į priekį. Automobilio atveju, jei nesegime saugos diržo, toliau judėsime, kol automobilis sustos: tokiu būdu atsitrenksime į automobilio prietaisų skydelį arba būsime išmesti.
Saugos diržas skirtas užkirsti kelią šiam santykiniam pasislinkimui, nes jis veikia krūtinę ir juosmenį, laikydamas mus prisirišusį prie sėdynės.
Susidūrus iš galo, transporto priemonė įsibėgėja į priekį, o sėdynė veikia nugarą, stumdama keleivį į priekį. Tačiau galvą pagreitina jėgos, kurias perduoda kaklas ir atlošas. Kai atlošas yra netinkamai suprojektuotas, kaklo jėga gali būti per didelė, pakenkiant kaklo stuburui ir kaklo audiniams.
Tie, kurie vairuoja galvą toli nuo atlošo, avarijos atveju dažniau patiria stuburo pažeidimus.
kūno pažeidimas
Per avarijas paprastai būna trijų tipų traumos:
- įsiskverbimo trauma:atsiranda, kai į kūną prasiskverbia aštrūs ar aštrūs daiktai;
- smūgio trauma:pažeidžia organus ir audinius, kai kūno dalis susiduria su kitais daiktais, kenčianti nuo lokalizuotų jėgų;
- pagreičio / lėtėjimo trauma:pažeidžia vidaus organus pagreitiais, kurie skiriasi nuo kūno dalių pagreičių.
Siekiant sumažinti stuburo pažeidimus, ant visų sėdynių automobiliuose turėtų būti galvos atramos. Šios atramos turi būti minimalaus aukščio, siekiančios mažiausiai tris colius žemiau galvos viršaus. Be to, jų atstumas neturėtų būti didesnis nei keturi centimetrai.
Autorius Domitiano Marquesas
Baigė fiziką
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/inercia-lesoes-acidentes.htm