Mobilumas mieste yra sukurta sąlyga žmonių, galinčių judėti tarp skirtingų miesto rajonų. Šiuo metu asmeniniai automobiliai ir viešasis transportas yra dažniausiai naudojamos mobilumo mieste priemonės.
Vis dėlto automobiliai kelia didelę mobilumo mieste kokybę, ypač dideliuose miestų centruose ir metropolijose.
Kai nėra teisingo miestų planavimo ir investicijų į greitkelių kaip priemonių alternatyvas miestai kenčia nuo per didelio automobilių skaičiaus, kurie savo ruožtu yra atsakingi „patinimas keliuose“, sukeldami spūstis ir pakenkdami visuomenės gyvenimo kokybei.
Taip pat žiūrėkite:metropolio prasmė.
Judumas mieste Brazilijoje
Brazilija yra viena iš labiausiai kenčiančių šalių judumo mieste problemos, būtent todėl, kad turi miesto planavimo istoriją, pagrįstą greitkelio modelis, tai yra didelės investicijos į greitkelių plėtrą ir tobulinimą.
Kita vertus, daugumoje Brazilijos miestų viešasis transportas yra nekokybiškas, todėl piliečiai siekia įsigyti automobilį ypač todėl, kad pastaraisiais metais šalyje yra keletas automobilių pirkimo galimybių, daugiausia dėl mobilumo reiškinio Socialinis.
Didelės Brazilijos sostinės labiausiai kenčia nuo mobilumo mieste krizės, pavyzdžiui, San Paulo miestas. Manoma, kad San Paulo gyventojai eisme praleidžia iki 45 dienų per metus, tai absurdiškas skaičius gyvenimo kokybės ieškantiems žmonėms.
Didelė automobilių koncentracija taip pat drastiškai padidina aplinkos taršą, o tai yra dar viena priežastis įgyvendinti tvarias mobilumo mieste alternatyvas šalyje.
Išmokti daugiau apie Socialinis mobilumas.
Tvarus judumas mieste
Tai susideda iš alternatyvos, kad būtų išvengta problemų, kurias sukelia „kelio patinimas“ dėl aukšto automobilių skaičius keliuose, kurie trukdo arba trukdo judėti mieste miestuose.
Pasiūlymuose dėl tvaraus judumo mieste reikia įgyvendinti arba sustiprinti ESS sistemas geležinkelių transportas, pavyzdžiui, metro, traukiniai, elektriniai tramvajai, lyniniai keltuvai ir kt.
Be to, kita galimybė būtų skatinti alternatyvių ir neteršiančių transporto priemonių, pavyzdžiui, dviračių, naudojimą. Tačiau tam, kad tai būtų įmanoma, vyriausybės turi investuoti dviračių takų ir dviračių takų tiesimas su kokybe.
Darnaus judumo mieste tikslas taip pat yra pėsčiųjų judumo gerinimas, planuojant saugius ir patogius šaligatvius (pavyzdžiui, lygius, be skylių ir kitų netinkamų kliūčių).