연료의 옥탄가 (옥탄)는 이소옥탄 (씨8 H18 ) 및 헵탄 (씨7 H16 ) 포함되어 있습니다. 자가 점화에 대한 연료의 저항은 연료의 연소 품질과 관련된 옥탄가를 통해 측정됩니다. 지수가 높을수록 연료의 폭발 저항력이 높아집니다.
폭발은 무엇일까요? 가솔린 폭발은 내연 기관의 실린더에서 발생하며 피스톤에 의해 가해지는 압축 중 조기 연소에 해당합니다. 연소실을 통한 화염의 원활한 진행과 함께 양질의 연소가 발생하기 때문에이 과정은 연료가 연소 될 때 발생합니다.
가솔린 폭발 과정: 공기와 연료의 혼합물이 화염 전에 챔버에서 자발적으로 폭발 할 때이 현상을 "비율"이라고도합니다. 이러한 엔진 노크는 성능 저하로 이어지고 엔진에 심각한 손상을 줄 수도 있습니다. 경사를 오르거나 가속 할 때와 같이 차량이 더 어려운 조건에서 작동 할 때 평가자가 더 자주 들립니다.
연구에 따르면 가솔린이 폭발하는 경향을 측정하기위한 척도가 설정되었습니다. 이 척도에서 높은 압축에서만 폭발하는 isoctane (2,2,4-trimethyl-pentane)은 100으로 평가됩니다. 매우 낮은 이해도를 유발하는 n- 헵탄에는 지수 0이 할당되었습니다. 따라서 80 옥탄 가솔린은 80 % 이소옥탄과 20 % n- 헵탄의 혼합물과 동일한 폭발 특성을 가지고 있습니다.
가솔린-공기 혼합물이 엔진에서 지원하는 압축은 옥탄가에 비례합니다. 가솔린의 옥탄가를 증가시키는 가장 중요한 첨가제는 테트라 에틸 납 [Pb (C2H5 )4 ].
리리아 알베스
화학 전공
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출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/quimica/numero-octanagem-combustiveis.htm
