개체가 균일 한 원 운동, 속도 값은 일정하지만이 크기는 방향과 방향이 변경됩니다.
![구심 가속](/f/42c67d42eb52f97be99c09aee2bfe5cf.jpg)
위의 이미지에서 주황색으로 표시된 속도 벡터는 원형 경로를 따라 방향과 방향이 변경됩니다. 그만큼 위대 원형 운동을 실행하는 동안 속도의 방향과 방향의 변화에 대한 책임은 구심 가속, 벡터는 녹색으로 강조 표시됩니다. 이 수량은 다음 방정식으로 정의됩니다.
![](/f/d0df98e27f38a1e59193d880b1d2dcb9.jpg)
구심 가속도는 실행 된 원형 경로의 반경 (R)에 대한 몸체의 속도 (V) 제곱의 비율에서 발생합니다.
구심력
용어 구심은 중심을 가리키는 것을 의미합니다. 이전 그림에서 구심 가속도를 나타내는 녹색 벡터는 모두 중심을 가리키고 속도 방향과 방향의 변화를 생성합니다.
구심 가속도와 관련하여 다음과 같이 정의 할 수 있습니다. 뉴턴의 제 2 법칙 구심력. 이 힘은 몸체를 원형 경로에 고정시키는 역할을합니다.
![](/f/8b52b40bf713667ea3604527bfb5ee5c.jpg)
구심력 방정식의 항은 다음과 같습니다.
에프CP = 구심력 (N – 뉴턴)
m = 체질량 (kg)
V = 신체 속도 (m / s)
R = 원형 경로 반경 (m)
가속뿐만 아니라 구심력은 원형 경로의 중심을 가리 킵니다. 차량이 고속도로에서 회전하면 마찰력 타이어와 아스팔트 사이는 구심력으로 작용하고 모빌을 원형 경로에 고정시킵니다. 대머리 타이어와 젖은 도로는 마찰을 줄이고 차량이 제어력을 잃고 회전 중에 도로에서 벗어날 위험을 증가시킵니다.
원심력이 있습니까?
우리가 차를 탈 때 차가 우회전을 할 때 우리 몸은 자동으로 왼쪽으로 이동하여 곡선을 벗어나려는 경향을 보여줍니다. 차량. 분명히 힘은 그것을 궤적에서 끌어 내므로 원심력.
그러나 원심력이 존재하지 않습니다. 실제로 많은 콜 강도는 관성. 선회를하는 동안, 승객의 몸은 관성에 의해 이전 방향으로 이동을 유지하는 경향이 있으며, 따라서 원형 궤적에서 밀려나는 느낌이 발생합니다.
![관성](/f/7511a4f40a1d3647b9e3f60031232333.jpg)
위 이미지의 점선은 정확히 표시된 지점에서 원 운동을 포기한 경우 물체의 궤적을 보여줍니다. 표시된 경로는 물체의 관성에서 기인하기 때문에 물체를 원형 경로에서 "달리게하는"원심력이 없습니다.
Joab Silas 작성
물리학 졸업
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-forca-centripeta.htm