아프리카 대륙의 북부 지역은 사막 풍경으로 유명합니다. 사 아라 사막및 지역 마그 레브. 가장 먼 시대부터이 지역에 거주하기 시작한 사람들은 사막의 역경을 없애기 위해 스스로를 조직해야했습니다. 베르베르 부족 (사막에 서식하는 유목민)에 대한 전통적인 설명은 나이낡은, 의복 사용에서 음식과 위생에 이르기까지 사막 기후에 적응하는 다양한 방법을 나타냅니다.
기간 동안 나이평균,이 북아프리카 지역은 이슬람화 과정을 거쳤습니다. 오늘날 수단과 이집트가있는 아프리카의 북동부 지역에 칼리 파트를 세운 술탄의 영역을 넘어 말리 왕국과 같은 몇몇 강력한 이슬람 왕국이 생겨났습니다. 사하라 사막 아래에있는 왕국과 접촉하는 방법 중 하나는 캐러밴에낙타.
지중해가 중세 시대에 유럽과 소아시아 사이의 상업 중심지였던 것과 마찬가지로 사하라 사막을 통해 낙타 캐러밴은 금, 상아, 시리얼, 노예, 다양한 향신료 및 다양한 품목의 흐름을위한 주요 채널이되었습니다. 소금. 따라서 낙타 캐러밴은 당시 아프리카의 주요 상업 운송 수단이되었습니다.
말과 같은 다른 동물이 아닌 낙타의 선택은 무엇보다도 지구력과 같은 특성 때문이었습니다. 물을 마시지 않고 며칠을 보낼 수 있었고 자신보다 훨씬 더 큰 무게를 지닐 수 있었던이 동물의 육체. 신체. 또한 역사가 Vitorino Godinho가 지적한 것처럼 낙타는 캐러밴, 특히 베두인과 베르베르와 같은 유목민의 생존을 위해 제공되었습니다.
[…] 낙타는 그 자체만으로도 거의 모든 인간의 필요를 충족시킬 수 있습니다.이 낙타는 갈증을 해소합니다. 고기와 우유 – 그것은 짐승과 짐승의 역할을하며, 모피 텐트와 의복으로 짜여져 있습니다. 술을 마시지 않고도 긴 날을 견딜 수 있기 때문에 물도없고 초목도 보이지 않는 거의 극복 할 수없는 황량한 고독을 쉽게 건널 수 있습니다. [1] (피. 78)
따라서 낙타 캐러밴의 주요 중요성은 지리적 측면으로 인해 그다지 연결되지 않은 아프리카 지역의 통합을 촉진하는 데 있습니다. 마그 레브에 거주하는 사람들이 캐러밴을 통해 메카 도시로 이슬람 순례를했습니다. 또한 남유럽과의 교역도 낙타를 통해 지중해 연안에 도달 한 것에 달려있었습니다. Godinho가 지적했듯이이 캐러밴이 한 일은 "경제 웹"을 만드는 것이 었습니다.
[…] 사하라 사막은 북아프리카와 흑인의 땅을 고립시키는 요인이되지 않고 지중해처럼됩니다. 낙타 카필라와 유목민 카빌도에 의해 움푹 패인 곳, 앉아있는 "섬"의 비늘-오아시스 대추 야자; 시체조차도 없어지지 않았습니다 – 영원한 강도의 공격과 강도. 수단은 더 이상 그 자체로 폐쇄되지 않고 이제 마그 레브와 마주하고 있으며, 마그 레브는 전자 없이는 이해할 수 없습니다. 경제 웹이이를 통합합니다.” [2] (피. 79).
학년
[1]: Godinho, Vitorino Magalhães. 사하라“지중해”와 골드 캐러밴. 역사 잡지. V. 11, 아니. 23, 1955. 피. 78.
[2]: Idem, p. 79.
나. 클라우디오 페르난데스
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/historiag/caravanas-camelos-na-africa-idade-media.htm
