19 세기에 Ferdinand Von Richthofen이라는 독일 고고학자가 역사상 가장 유명한 무역 및 종교 루트 중 하나 인 이른바 실크로드의 이름을 세웠습니다. 이 이름이 선택되기 전에는 7 천 킬로미터가 넘는이 길은 모험가, 상인 순례자, 성직자들이 1 만년 이상 사용했습니다. 지중해의 시리아 지역에서 샹의 중국 영토에 이르기까지이 넓은 길을 걸어서 또는 동물의 등으로 자르는 군주와 군인.
이 경로의 가장 오래된 중요성은 선사 시대 에서조차 확산되는 과정에서 발견됩니다. 아프리카 대륙에서 아시아와 오세아니아의 다른 지역에 이르기까지 더 나은 조건을 찾는 인간 공동체 인생의. 수세기 후, 이 동일한 접근 경로는 중동에서 인도-유럽 민족의 침투를 결정할 것입니다. 그러한 점령은 아랍인과 유대인의 기원을 세운 셈족 민족을 낳을 것입니다.
기원전 6 세기 경 a. 페르시아 제국이 수행 한 영토 통일은 그 문명에 포함 된 사람들에 의해 다양한 상업 활동이 조직되는 첫 번째 단계였습니다. 서방을 떠나는 상인들은 아프리카 상아, 금, 동물 가죽, 포도주, 동물을 타고 왔습니다. 그 대가로 먼 중국 영토는 향기로운 허브, 향수 및 길을 명명 한 소위 실크 직물을 제공했습니다.
사실, 캐러밴은 실크로드 전체를 여행하지 않았습니다. 시간이 지남에 따라 특정 도시가 경로의 한 구간에 집중된 상인을 추가하는 책임이 있음을 깨달았습니다. 이런 식으로 우리는 상업이이 넓은 영역의 여러 지역에서 사회적, 경제적, 정치적 시나리오를 구성하는 활동이되었음을 알 수 있습니다. 3 세기와 4 세기 사이에 훈족의 침공은 상인들이 이동하기에 가장 안전하지 않은시기였습니다.
8 세기에 페르시아 땅을 정복 한 아랍인들이 길의 서쪽 부분을 지배하기 시작했습니다. 수세기 후인 12 세기에 징기스칸의 기사와 군인들이 중앙 아시아, 중국 북부 및 티벳 영토를 점령했습니다. 보이는 것과는 달리 몽골의 군사적 지배는 실크로드의 상업 경제가 수십 년 동안 살아남는 데 큰 도움이되었습니다. 간단한 수수료 지불로 상인들은 교통과 거래를 할 수있었습니다.
여전히 중세 시대에 우리는 상업 르네상스가 봉건 시대의 제한된 세계관의 분열을 조장했다는 것을 알고 있습니다. 당시 마르코 폴로의 유명한 여행은 당시의 관점을 넓힌 풍경, 관습 및 도시를 설명했습니다. 시간이 지남에 따라이 무역로의 폐쇄는 Grandes Navegações의 실현을 크게 장려했습니다. 그런 식으로 유럽인은 바다와 대륙을 가로 지르는 새로운 무역로를 만들기 시작했습니다.
작성자: Rainer Sousa
역사 석사
브라질 학교 팀
호기심 - 브라질 학교
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/a-rota-seda.htm
