월드컵, 팬 아메리칸, 올림픽 등 모든 종류의 큰 챔피언십에서 경기장 구조에 대한 관심은 기본입니다. 이 요소의 제안은 챔피언십을 개최하기로 선택한 국가의 물리적 구조를 수정합니다.
가장 최근의 예이자 우리와 매우 가까운 것은 범미 챔피언십을 주최하기 위해 리우데 자네이루를 선택한 것입니다: 기숙사 운동 선수를 수용하기 위해 제작되었으며, 오늘날 그들은 정부 주택 프로그램의 자금 지원으로 저렴한 비용으로 판매됩니다. 연방. 즉, 대규모 챔피언십을 개최하는 데 드는 비용은 높지만 인구가 존재하기 때문에 본사가되는 비용은 이후 인구의 더 나은 삶으로 이어지기 때문입니다. 선수권 대회.
최근에 또 다른 사례가 2010 년 6 월 중순에 발생했습니다. 모 룸비 스타디움이 2014 년 월드컵 개최 스타디움 중 하나가되기를 바라는 상파울루시는 경기장으로의 접근을 제공하는 지하철 노선을 계획했습니다. 그러나 FIFA는 컵을 개최 할 경기장 목록에서 Morumbi를 제외하고 입장을 취했습니다. 그 결과 지하철이 모 룸비 지역에 서비스를 제공 할 노선 프로젝트를 취소하여 상파울루 인구에 구조적 피해를 입혔습니다.
마찬가지로 남아공은 2010 년 월드컵을 개최함으로써 많은 이점을 얻었습니다. 남아프리카 대사관 정보 센터에 따르면 약 129,000 개의 일자리를 창출하고 약 27 억 달러로 GDP에 대한 기여도를 높일 것으로 예상했습니다.
남아공은 월드컵을 위해 10 개의 경기장을 제공했습니다. 미국에서 가장 큰 도시인 요하네스 버그에는 각각 95,000 명과 70,000 명을 수용 할 수있는 Soccer City Stadium과 Ellis Park의 두 경기장이 있습니다. 70,000 명을 수용하기 위해 케이프 타운에있는 케이프 타운 (이전의 그린 포인트) 경기장과 더반에있는 Moses Mahbida 경기장도 있습니다. 다른 경기장은 45,000 명에서 50,000 명까지 수용 할 수 있습니다. 그들은 다음과 같습니다: 프리토리아의 Loftus Versfeld; 포트 엘리자베스의 넬슨 만델라 베이; 블룸 폰테인의 자유 국가; Rustenburg의 Royal Bafokeng; Nelspruit의 Mbombela와 Polokwane의 Peter Mokaba.
경기장 간 여행은 항공 운송 (모든 도시에 공항이 있음) 또는 기차로 이루어져야합니다. 요하네스 버그 공항의 흠 잡을 데없는 리노베이션과 더반의 새로운 국제 공항 건설은 월드컵이 남아공 인들에게 가져온 두 가지 확실한 혜택입니다. 남아프리카에서 세 번째로 큰 도시인 더반은 10 억 달러가 투자 된 킹 샤카 국제 공항에서 우승했습니다.
요하네스 버그는 또한 국제 공항과 인기있는 관광 지역 인 샌튼을 연결하는 고속 열차 (아프리카 대륙 전체에서 최초)를 개통했습니다. 이 프로젝트는 앞으로이 열차가 요하네스 버그 교외의 소웨토와 남아프리카의 행정 수도 인 프리토리아를 연결하는 경로를 따라갈 것입니다. 또한 남아프리카 정부는화물 철도 네트워크를 더 나은 승객 수송에 맞게 조정하기 위해 약 60 억 달러를 투자했습니다.
이런 의미에서 대규모 챔피언십을 개최하는 것은 매우 흔한 일이기 때문에 나쁜 사실이 아니라는 것을 이해합니다. 가난한 것으로 간주되는 국가들이 이러한 대회를 개최하기 위해 구조에 많은 돈을 투자하는 동시에 주민들을 위해 직접적인 개선을 제공해야한다는 많은 이야기가 있습니다. 이제 이러한 개선이 일어나지 않는다면 국가에 어떤 혜택을 가져다 줄 큰 행사를 주최하는 것은 어떨까요?
폴라 론디 넬리
브라질 학교 협력자
UNESP – 상파울루 주립 대학“Júlio de Mesquita Filho”에서 체육 졸업
UNESP 상파울루 주립대 학교 "Júlio de Mesquita Filho"에서 Motricity 과학 석사
상파울루 대학교 라틴 아메리카 통합 박사 과정 학생-USP
월드컵 - 체육 - 브라질 학교
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm
