정전기 차폐 물리적 현상입니다 전기장을 항상 null로 만듭니다. 재료 내부 지휘자. 이것은 전기 요금 평형 상태에서 도체 표면을 따라 분포됩니다. 정전기.
이름이 지정된 실험의 결과 패러데이의 케이지, 정전기 차폐는 1936 년 Michael Faraday에 의해 발견되었으며 전자 회로를 보호하기 위해 여전히 다른 상황에서 사용됩니다.
참조: 커패시터-전하를 저장하는 데 사용되는 유전체 수단
누가 정전기 차폐를 발견 했습니까?
정전기 차폐는마이클 패러데이 (1821-1867), 1936 년에 다음과 같이 알려진 실험을 통해 새장에패러데이. 실험은 강렬한 방전을받는 커다란 폐쇄 형 금속 케이지로 구성되었으며, 패러데이는 의자에 앉아 있었으며 전류.
정전기 차폐는 어떻게 작동합니까?
정전기 차폐는 또한 휴대 전화 신호의 강도를 잃거나 엘리베이터에있을 때 취소되는 현상이기도합니다. 이 현상 덕분에 우리는 폭풍우 동안 차 안에서 안전합니다. 광선: 닫혀 있고 전도성 물질로 만들어진 차체는 번개의 유해한 영향에 노출되지 않도록합니다. 이 때문입니다, 닫힌 도체 내부에서 전기장은 null입니다.,하지만 왜 이런 일이 발생합니까? 사진을 봐:
표시된 그림에서 우리는 목적지휘자, 초과 양전하로. 전하는 정전기 반발뿐만 아니라 도체에서 전하의 이동성으로 인해 가능한 한 서로 떨어져 있습니다. 이 두 가지 요인으로 인해 전도성 재료에서는 모든 초과 전하가 항상 재료의 표면을 차지하므로 내부의 전하 불균형이 없습니다. 지휘자.
우리가 인물을 이끄는 물체를 들전기 같은외부, 흥미로운 일이 발생합니다. 전하가 전기장의 방향에 따라 이동합니다. 전하에 의해 생성 된 전기장은 외부 전기장에 의해 상쇄됩니다., 손목 시계:
도체 내부의 전기장은 없는, 없기 전위차 도체의 모든 지점 사이에 있으므로 부하의 움직임이 없습니다. 이러한 방식으로 폐쇄 된 도체 내부에있을 때 외부 환경 및 외부로부터의 전기 간섭으로부터 보호됩니다. 파도전자기.
위에서 설명한 상황을 통해 정전기 차폐가 신호에 영향을 미치는 이유를 이해할 수 있습니다. 통신 텍스트 시작 부분에서 언급했듯이 엘리베이터 내부: o 전기장 셀 신호를 전송하는 전파는 완전히 닫힌 도체 내부에서 무효가됩니다.
참조: 정전기-휴지 상태의 전하 연구
정전기 차폐 애플리케이션
정전기 차폐는 많은 기술 응용 분야에서 사용됩니다. 주요 목적은 민감한 부품 보호 외부 전기장에 노출되면 손상 될 수있는 전자 회로.
전자 레인지, 라디오, 텔레비전, 저장 장치, DVD 플레이어, 블루 레이 플레이어, 컴퓨터 및 노트북과 같은 일부 기기에는 코팅메탈릭 그 작동 케이지에패러데이 내부 회로를 보호합니다.
팁의 힘
팁의 힘은 더 많은 것을 만드는 도체의 특성입니다. 날카로운 지역의 전하 축적, 또는 큰 곡률. 이는 정전기 평형 상태의 모든 도체가 내부 전기장을 갖지 않기 때문입니다. 그 표면은 동일한 전위 아래에 있습니다. 즉, 이 도체의 표면은 é 등전위.
보기또한: 전기 회로는 무엇입니까?
한번 가능성전기 같은 é 반대로비례항번개에 (r),이 전위가 도체의 전체 표면을 따라 일정하게 유지되도록 다른 부하 모듈은 도체 표면의 곡률 반경이 평면 영역에 비해 더 큰 날카로운 영역에서 필요합니다. 지휘자.
이것은 광선이 피뢰침, 기본 제공 재료지휘자 그리고 그들은 뾰족한 더 많은 양의 전하를 축적하여 전류의 흐름을 용이하게합니다.
작성자: Rafael Hellerbrock
물리학 교사
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-blindagem-eletrostatica.htm
