1886년에 Karl Benz라는 위대한 독일 엔지니어가 최초의 특허를 취득했습니다. 자동차 포함 폭발 엔진. 이 이정표 이후 많은 변화가 제안되었지만, 자동차 고장 또한 특히 디자인에서 발생하지 않았습니다.
더 읽어보기: 차를 바꿀 생각이세요? 오늘 가장 경제적인 SUV 5대를 만나보세요
더보기
미스터리: 고전압 전선에서 볼의 기능 발견
직원은 어린이집에 도착하면 아이들을 자지 못하게 합니다.
잘못된 자동차 디자인
차량 내부의 일부 측면은 작동 측면을 포함하여 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이런 식으로 우리는 조립에 오류가 있는 자동차의 5가지 예와 그 영향을 가져왔습니다. 아래를 참조하십시오.
1. Alfa Romeo MiTo 브랜드: 사이드 라이트 작동
자동차의 조명을 켜는 것은 간단해야 합니다. 일반적으로 그렇겠지만 Alfa Mito는 그렇지 않습니다. 이 경우 프로젝트가 제대로 설계되지 않았으며 운전자는 차량이 정지된 상태에서 온보드 컴퓨터를 활성화하고 총 7개의 버튼을 눌러야 합니다!
이와 병행하여 Fiat도 측면 조명을 향한 동일한 모델을 사용했습니다. 그러나 다행스럽게도 몇 년 후 이 시스템은 폐기되어 오늘날 우리가 알고 있는 것이 되었습니다.
2. 쉐보레 코발트: 점화 스위치
1세대 코발트의 점화 스위치는 사람이 돌릴 필요 없이 배럴 내부에서 쉽게 돌릴 수 있도록 설계됐다. 실제로 그런 일이 발생하면 엔진이 꺼지고 유압 스티어링과 제동 보조 장치 및 에어백이 작동하지 않아 운전자에게 큰 위험이 됩니다.
3. Chrysler PT Cabrio: 후면 액세스
이 유형의 자동차의 불행한 기능은 정확히 뒷좌석에 대한 접근이 다소 방해가 된다는 것입니다. 따라서 뒤쪽으로 가고자 하는 사람은 벨트를 아래로 밀고 밟거나 밟아야 했고, 벨트를 위로 당겨 아래로 밟아야 했기 때문에 전체 과정이 더 어려워졌습니다.
4. 시트로엥 XM: 주차 브레이크
주차 브레이크는 발로 작동되었고 실제로 잘 작동했지만 차량에 수동 변속기가 있는 경우 언덕에서 출발할 때 문제가 되었습니다. 결과적으로 운전자의 왼쪽 다리는 주차 브레이크와 클러치 페달을 작동시켜야 했는데, 이는 분명히 동시에 할 수 없었습니다.
5. Fiat 500 TwinAir: 엔진 진동
매우 아름다운 차임에도 불구하고 가장 선호되지 않는 특징은 강한 진동이었습니다. 이 경우 배기량이 큰 엔진에 비해 상대적으로 크고 시간이 먼 파워 스트로크로 인해 불쾌감이 발생했습니다.
