이 프로젝트는 2019년에 만들어졌지만 불과 2개월 전에 헌법 및 정의 위원회(CCJ)에 이관되었습니다.
본문에 따르면, 운전 학원 CNH 발급 비용이 R$3,000를 초과할 수 있고 그러한 기관이 그 금액의 약 80%를 차지하기 때문에 더 이상 실기 및 이론 시험의 필수 기준이 아닙니다. 아래에서 법안이 승인될 경우 브라질 사람들이 CNH를 발행하는 방법을 알아보십시오.
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2023년에 CNH를 무료로 받는 방법은 무엇입니까?
해커 공격 후 Microsoft는 다음을 위한 무료 도구를 출시합니다.
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빌은 운전 면허증 발급을 위해 운전 학교 수업을 면제합니다.
운전 강습 가격 인상과 국가 운전 면허증 (CNH) 발급으로 실업률 증가 – 자극 근로자가 앱 드라이버 또는 배달원 역할을 하도록 – 브라질에서는 관료주의를 줄이기 위해 운전 면허증 취득 과정이 필요합니다. 운전사. 이것이 Bill 6485/2019의 작성자인 Kátia Abreu 상원의원(PDT-TO)이 믿는 것입니다. 연방 상원에서 처리 중인 이 PL에 대해 자세히 알아보세요.
1. 운전 학교의 끝일까요?
아니요. 운전 학교는 여전히 교육 기관으로 운영할 수 있는 권한이 있으며 이전에 운전을 한 번도 해본 적이 없거나 전통적인 방식으로 운전을 배우는 것이 더 안전하다고 느끼는 사람들을 도울 수 있습니다. 그러나 다음 주제에서 자세히 설명하는 것처럼 운전자가 배우고 싶은 방법과 장소를 선택할 때 더 큰 선택의 자유를 제공합니다.
2. 운전 학교가 아니라면 운전을 배울 수 있는 곳은 어디입니까?
텍스트는 독립 운전 강사라는 새로운 직업을 만듭니다. 운전 학원에 직접 연결되지 않고 개인 운전 강습을 하려는 운전자들입니다. 이를 위해 작업자는 다음 기준을 충족해야 합니다.
- 학생과 동일한 범주(들)의 자격을 최소 3년 동안 가지고 있어야 합니다.
- 지난 5년 동안 CNH에서 정지되거나 취소되지 않았습니다.
- 유죄 판결을 받은 적도 없고 교통사고에 직접 대응한 적도 없습니다.
- 교통 위반 벌금과 관련된 진행 중인 절차가 없습니다.
3. 이 법은 CNH의 모든 범주에 유효합니까?
아니요. 원래 법안은 카테고리 A와 B에서 CNH를 취득하려는 사람들에게만 운전 학교를 제공하는 것을 다루고 있습니다. 다른 범주의 경우 운전 학교는 필수로 유지됩니다.