기아차 니로 제너레이션은 브라질에서 대중에게 다소 대담한 모습을 보여주고 있음에도 불구하고 브라질에서 판매되고 있습니다. 자동차의 Plus 버전은 정사각형이며 전면이 더 길고 둥글다. 또한 지붕에 8cm가 추가되었습니다. 결과는 최고가 아니었습니다.
Multipla는 가장 클래식한 모델 중 하나입니다. 명령 1956년부터. 그러나 최신 버전은 브랜드에서 가장 못생긴 자동차 중 일부였습니다. 후자는 두 줄로 된 세 개의 좌석과 큰 창문이 있습니다. 거대한 바람막이는 유난히 길쭉한 후드와 함께 낯설음을 유발한다. 또한 전체 계기판이 대시 중앙에 있으며 오른쪽으로 약간 기울어져 있습니다. 개선이 필요합니다.
Toyota Crown은 더 대담한 자동차를 만들기 위한 자동차 제조업체의 또 다른 시도입니다. 그러나이 차량의 최종 결과는 Frankenstein입니다. 그것은 쿠페 SUV의 "무엇"을 가진 모험적인 세단입니다. 그러나 한편으로는 일본 르노 로건 CVT에 더 가깝습니다. 투톤 버전에는 후드에서 트렁크까지 이어지는 다소 우아하지 않은 검은색 줄무늬가 있습니다.
BWM은 아름다운 디자인과 관련하여 좋은 해를 보내지 못했습니다. XM은 스포티한 SVU 차량입니다. 혼합이 잘 되지 않았습니다. 차의 전면에는 거대한 헤드라이트에도 불구하고 얇은 헤드라이트가 있습니다. 뒷면에는 유리 상단에 이중 로고가 있습니다. 이것은 의심할 여지 없이 혼란스러운 레이아웃으로 인해 2022년 가장 추악한 자동차 중 하나입니다.
Chevrolet은 카탈로그에 아름다운 모델이 많이 있으며 고품질 차량을 제공합니다. 그러나 SSR은 확실히 2022년 가장 추악한 자동차 중 하나입니다. 자동차의 디자인은 바깥쪽으로 확장되는 매우 큰 펜더와 나머지 차체 한쪽만 가지도록.
Nissan은 Murano CrossCabriolet이 최초의 컨버터블 크로스오버 자동차라고 주장합니다. 하지만 못생긴 차임은 부정할 수 없다. 짧은 휠베이스와 거대한 도어가 있는 "평평한" SUV입니다. 레이아웃이 손상된 차량임에는 의심의 여지가 없습니다.
Creta가 이미 아름다운 차가 아니었다면 N Line 버전은 그 명성에 큰 도움이 되지 않았습니다. 보다 스포티한 느낌을 주기 위해 전면 그릴을 늘려 헤드라이트와 결합했습니다. 이로 인해 약간의 이상함이 발생합니다. 바퀴의 삼각형 디자인도 그다지 도움이 되지 않습니다. 그러나 이것은 추악하더라도 올해 최고의 자동차 중 하나입니다. 비용 효율적이며 품질과 함께 실행됩니다.
목록에 있는 또 다른 닛산! 자동차는 정육면체 디자인으로 인해 트럭처럼 보입니다. 차량을 구할 수 있는 것은 외부에서 2022년 가장 추악한 자동차 중 하나임에도 불구하고 내부에서 놀랍다는 것입니다. 또한 운전 경험이 즐겁습니다.
이 차는 브라질에 오지 않았고 아마도 그럴만한 이유가 있을 것입니다. Fuguchaojia는 유명한 딱정벌레의 "복고풍" 버전입니다. 그러나 그것은 우리 고전의 추악한 버전입니다. 의 본질을 포착하려는 시도에서 fusquinhas 북미 복고풍 스타일로 결과는 비참했습니다.
Aztek에는 다음과 같은 코팅이 있습니다. 플라스틱 내부 전체가 회색으로 칠해져 있으며, 그 자체로 이미 2022년 가장 추악한 자동차 중 하나로 선정되었습니다. 그러나 이와 관련하여 코팅의 페인트는 플러스입니다. 또한 이상한 창문, 무방비 연료 도어 및 후방을 보기조차 어렵게 만드는 불필요한 중앙 바가 있습니다.
