조지아 주 트빌리시에서 태어난 러시아 항공 엔지니어, 미국 귀화 (1927), 수륙 양용 항공기 설계자. 14 세에 그는 러시아 제국 항공 함대에 입대하여 차르 해군 (1915)의 해군 조종사가되었으며 전쟁에서 가장 효율적인 조종사 중 하나로 간주되는 제 1 차 세계 대전에서 성공한 폭격기는 13 대의 비행기를 격추했습니다. 적. Affected는 전투에서 오른쪽 다리를 잃었지만 인공 다리를 가지고 다시 비행하고 리가 만에서 전투와 승리에 참여했습니다. 볼셰비키 혁명으로 인한 국가의 내부 상황으로 인해 그는 소련 해군 사절단을 떠나 미국을 방문하고 (1918) 그 나라에 정치적 망명을 요청했습니다.
미국에서는 양서류를 비롯한 다양한 유형의 비행기 디자이너가되었습니다. 그의 첫 번째 주요 프로젝트는 SE-5 수륙 양용 전투기였습니다. 그는 곧 미국 전쟁 국의 컨설턴트가되었고 이후 (1931 년) 뉴욕 롱 아일랜드의 파밍 데일에 Seversky Aircraft Corporation을 설립했습니다. 그는 미군 공군이 사용하는 폭탄을 포함하여 비행기에 사용되는 여러 장치를 발명했습니다. 제 2 차 세계 대전을 위해 미 공군 최초의 현대 전투기 인 P-35 (1936)와 유명한 비행 트랙터 인 P-47 Thunderbolt (1939-1940)를 개발했습니다.
1st Fighter Aviation Group-1st GAVCA는 12 월 18 일 (1943)에 창설되었으며 P-47을 사용하는 브라질 전투기입니다. 제 2 차 세계 대전 중, 파나마의 Aguadulce에서 Curtiss P-40 항공기로 훈련 한 후, 그리고 Suffolk Field, Long Island, New 요크. 이 공중전 기계는 연합군의 우월성을 책임졌습니다. 그는 많은 훈장과 영예를 받았으며 미국에서 사망 한 해에 항공 명예의 전당에 선출되었습니다. 그는 공군을 통한 승리 (1942)와 공군: 생존의 열쇠와 미국: 죽기에는 너무 어리다를 썼습니다.
NAHF 웹 사이트에서 복사 한 그림 :
http://www.nationalaviation.org
출처: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/
주문 A - 전기 - 브라질 학교
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm
