인플레이션 미리보기에서 알 수 있듯이 12개월 만에 항공권은 89% 상승했습니다. 이런 의미에서 이러한 인상에 대한 주요 설명은 의심의 여지 없이 연료 가격 인상과 연결되어 있습니다.
실제로 항공기 등유는 결국 더 비싸졌고 결과적으로 항공권 가격에 반영되었습니다. 이에 따라 브라질 항공협회(Abear)에 따르면 등유 가격은 1월 1일부터 5월 1일까지 약 48.7% 상승했다.
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또한, 여전히 협회와 합의한 이 연료 값은 작년에 약 92%의 누적을 얻었습니다. 따라서 이 역학관계에 영향을 준 또 다른 요인은 비용에 직접적인 영향을 미친 러시아와 우크라이나 간의 동유럽 분쟁이었습니다. 석유 1배럴 가격의 압력으로 인해 다양한 투입물 가격이 상승하게 된 항공사들과 그 중에서도 항공권.
이를 고려하여 Warren Asset의 변동 소득 관리자인 Eduardo Grübler는 가격 상승을 설명하는 두 가지 다른 이유를 나열했습니다. 공급 약화와 기준 이상의 수요입니다. 이런 식으로 Grübler는 "기업이 팬데믹 이전의 속도로 돌아오지 않았다"고 말하면서 비용이 " 달러화 대비 헤알화 환율과 같은 외부 요인의 영향을 받는데, 이는 통화 비용의 절반 이상을 인덱싱합니다. 부문".
따라서 이러한 다양한 역학 관계가 전 세계 제품 가격에 완전히 영향을 미쳐 항공권 구매를 더욱 어렵게 만들고 있음이 분명합니다.
지리학자이자 사이비 작가(혹은 다른 사람)인 저는 23세이고 Rio Grande do Sul 출신이며 일곱 번째 예술과 커뮤니케이션과 관련된 모든 것을 좋아합니다.
