우리가 결코 이룰 수 없을 것이라고 믿는 몇 가지 꿈과 이상이 있습니다. 현실 현재의. 결국 우리가 고려하지 않는 것은 단기간에 이러한 모든 변화를 인식하지 못한 채 기술이 세상을 변화시키는 속도입니다. 바로 이 때문에 자동차가 점점 더 완성되고 있습니다. 미쉐린이 도와드리겠습니다.
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이러한 자동차 시장의 트렌드를 따라가기 위해 타이어도 이러한 흐름에 진입하기 시작했습니다. 변화와 개선으로 혁신과 실용성을 추구하는 소비자들에게 소식. 전 세계적으로 주목을 받고 있는 새로운 개념 중 하나는 무료 포르투갈어로 번역된 단일 펑크 방지 타이어 시스템(UPTIS)입니다.
새로운 개념을 더 잘 이해하고 그것이 어떻게 생겼는지 알 수 있습니다.
이 혁신은 시장에서 가장 유명하고 가장 유명한 타이어 브랜드 중 하나인 Michelin이 서명했으며, 2017년 처음으로 이 신제품을 테스트하기 시작했습니다. 이미 사용해 본 사람들은 구현된 새로운 기술을 좋아했습니다. UPTIS의 가장 큰 차별점은 타이어에 펑크가 났을 때 운전자의 삶에서 가장 큰 "작은 문제" 중 하나를 해결할 수 있는 능력입니다.
프랑스 브랜드가 실시한 조사에 따르면 활동 수명이 있는 약 2억 개의 타이어가 압력 손실이나 파열로 인해 환경에 버려집니다. 이 때문에 UPTIS의 주요 목표는 이러한 높은 비율을 줄여 환경에 미치는 영향을 줄이는 것입니다. 이미 무엇 단지재료재생 가능한그들은적용된당신을 위해 구성.
또 다른 중요한 사실은 이 제품이 고속도로에서 더 큰 안전을 보장할 것을 약속한다는 것입니다. 이를 통해 교통 운전자 사이의 사고 및 문제 수를 줄일 수 있습니다.
타이어는 어떻게 생산되며 언제 시장에 출시됩니까?
생산~에타이어 없이 공기 미쉐린도 다르다~에방법~에제조 더 단순한~의 무엇 모델 전통적인: 사용프린터 3D. 개발 없이 타이어의 공기 그것은 내성그만큼구멍 미쉐린에서 시작 했어 2017년 곧 ~ 후에 ~의 시작그만큼협력 ~와 함께 그 회사상태–유니덴스일반적인 모터.
테스트는 2019년에 시작되었습니다. 이것에 이어 이미 지난해 9월부터 독일 뮌헨에서 타이어에 적용되고 있다. 영형 피드백 상당히 긍정적이었습니다.
미쉐린은 마침내 생산이 대규모로 시작되는 2024년 말에 제품 판매를 시작할 것이라고 발표했습니다. 사용 및 모델에 대한 자세한 정보는 아직 브랜드 및 가격에 의해 공개되지 않았습니다. 기다릴 수 밖에 없습니다.
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