하원에서는 장애인의 국가 운전 면허증(CNH)에 대한 접근성을 개선하기 위한 법안(PL)이 진행 중입니다. 부족 비주얼.
앞서 언급한 PL 2902/21이라는 프로젝트는 Kim Kataguiri 연방 차관(União Brasil/SP)이 제안했으며, 코드 변경을 제안합니다. 시각 장애가 있는 개인이 기술을 사용하여 CNH를 얻을 수 있도록 보장하기 위한 브라질 Trânsito(CTB) 보조.
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본질적으로 PL은 예를 들어 시각 장애가 있는 후보자를 위한 자격 과정에서 생체 광학 기술이 장착된 망원 안경과 같은 자원의 사용을 장려합니다.
이니셔티브 작성자는 이러한 유형의 메커니즘이 이미 다른 국가에서 사용되고 있으며 구현되는 경우 브라질에서는 취득 과정에서 시각 장애가 있는 개인에게 동등한 조건을 제공할 것입니다. 운전 면허증
“저시력 또는 비정상 시력을 가진 개인의 이동권을 보장하는 Bioptic 운전은 이미 여러 국가에서 현실입니다. 이 시스템을 통해 운전자는 동일한 조건으로 운전할 수 있는 자율성을 확보하여 시력을 최적화할 수 있습니다.”라고 Kim Kataguiri는 강조했습니다.
법안의 처리는 결정적인 절차를 통해 이루어지며, 이는 본회의에서 투표를 거칠 필요가 없음을 의미합니다. 승인은 전적으로 지정된 위원회에 달려 있습니다.
법안의 자세한 내용
간단히 말해서 Kim Kataguiri 차장의 PL은 국가 교통 협의회를 설립하는 것을 목표로합니다. (Contran)은 시력을 얻는 과정에서 망원 렌즈가 장착된 생체 안경의 사용을 규제합니다. 운전 면허증
이러한 방식으로 시각 장애인은 자동 지원 및 국가 자원을 받게 됩니다. 운전 강습 및 목표 테스트 중에 발생하는 어려움으로 인해 더 많이 제외됩니다. 예.
거의 2년 전에 만들어졌지만 이 법안은 이달 둘째 주에야 하원 도로교통위원회에 도달했습니다. 이제 헌법, 정의 및 시민위원회 (CCJC)에 전달됩니다.
CCJC는 하원에서 제안 처리의 마지막 단계임을 기억하는 것이 중요합니다. 이 프로젝트는 연방 상원의 승인을 거쳐 공화국 대통령의 제재 또는 거부권을 행사하게 됩니다.
승인되면 제안은 120일 이내에 발효됩니다. 이 기간 동안 국가 교통 위원회(Contran)는 또한 CNH 획득을 위한 규정 및 국가 절차를 조정해야 합니다.
승인되면 이 PL은 큰 발전을 의미할 수 있습니다.
일단 승인되면 PL 2902/21은 어느 정도 시각 장애가 있지만 운전 면허증을 취득하고자 하는 수많은 브라질 시민들에게 상당한 안도감을 가져다 줄 것입니다.
이 영향의 범위에 대한 아이디어를 얻으려면 브라질 지리 연구소의 통계와 통계(IBGE)는 브라질에서 약 1,860만 명의 개인이 어떤 유형의 제한을 가지고 있음을 보여줍니다. 비주얼.
그 중 전체 인구의 약 0.3%가 전체 시력을 상실하여 총 506,000명에 달합니다.
CNH 취득 과정에 도움이 되는 기술을 사용할 수 있는 기회와 함께 덜 강조된 시각 장애는 장애물에 직면하지 않고 면허를 취득할 수 있습니다. 불필요한.
역사 및 인적 자원 기술을 졸업했습니다. 글쓰기에 열정을 갖고 있는 그는 오늘날 웹용 콘텐츠 작가로 전문적으로 일하고 다양한 틈새와 형식으로 기사를 쓰는 꿈을 꿉니다.
