영형 영어 채널 유럽 대륙에서 섬을 영국과 분리하고 영국과 프랑스 사이에 위치한 북대서양의 팔입니다. 영국 해협을 건너는 것은 보트, 페리, 수영 또는 유로터널을 통해 할 수 있습니다. 유로터널은 영국 해협에서 가장 좁은 지점인 도버 해협과 가깝고 영국 해협 아래로 37.9km 뻗어 있으며 영국과 프랑스 영토를 연결합니다.
유럽의 중요한 항로이자 유럽 대륙의 역사를 통틀어 여러 사건의 무대인 운하는 da Mancha는 일년 중 특정 기간 동안 강한 조수와 강렬한 구름으로 인해 위험할 수 있습니다. 년도.
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영어 채널 개요
영국 해협은 영형대서양 영국 섬과 유럽 본토 사이에 위치.
영국 해협에서 가장 좁은 지점은 길이가 34km인 도버 해협입니다.
영국과 프랑스를 연결하는 영국 해협에는 유로터널(Eurotunnel)이라고 불리는 37.9km 길이의 터널이 해저에 있습니다.
영국 해협을 건너는 것은 터널을 통해 페리나 수영을 통해 스포츠로 할 수 있습니다.
매년 수만 명의 이민자들이 작은 배를 타고 영국 해협을 건넙니다.
강한 조수, 파도 및 강렬한 구름 덮개는 영국 해협의 위험 중 일부입니다.
영국 해협은 유럽의 주요 무역로 중 하나로서 이 지역의 경제와 관광에 매우 중요합니다.
영어 채널의 특징
영어 채널은 의 팔 영형그레이트 브리튼 섬과 그레이트 브리튼 섬을 분리하는 대서양그만큼 유럽 본토, 더 정확하게는 잉글랜드 남부와 프랑스 북서부 사이에 있습니다.
그것은 가지고있다 길이 약 560km, 폭이 가장 넓은 부분이 240km이고 가장 좁은 부분이 약 34km입니다. 이 작은 지역은 도버 해협으로 알려져 있으며 영국 해협과 북해를 연결합니다.
대서양을 씻는 다른 대서양 바다에 비해 유럽 대륙, 영어 채널은 가장 얕은 것 중 하나입니다. 당신의 수심은 45~174m로 다양합니다., 해안 근처의 바닥이 다소 거칠고(영어 및 프랑스어) 다른 지역은 기본적으로 평평합니다. 영국해협을 지탱하는 지질학적 구조는 4억년 전에 시작된 것으로 추정된다.
영국 해협 지역에는 기후 우위 온화한 해양, 온화한 여름과 추운 겨울. 표면 온도는 평균 7~16°C로 다양합니다. 강우량은 따뜻한 달에 더 풍부하며 연간 최대 1,000mm까지 축적될 수 있습니다. 10월부터 4월까지 이어지는 기간 동안 영국 해협의 날씨는 더 습하고 흐려져 이 지역의 시야를 방해합니다. 또한 강한 바람의 발생이 있습니다.
영어 채널 터널
영국과 프랑스를 연결하는 영국 해협에는 수중 터널이 있고 유로터널이라고 합니다. Eurotunnel은 그림과 같이 도버 해협 근처에 위치하고 있으며 Pas-de-Calais로 알려진 지역에 있는 Folkestone의 영국 도시와 Coquelles의 프랑스 코뮌을 연결합니다.
채널 터널 또는 채널 터널이라고도 불리는 채널 터널은 그것은 가지고있다 총 50.5km, 그 중 37.9km는 바다 아래에 있습니다. 따라서 세계에서 가장 긴 수중 터널이라는 칭호를 받습니다. 가장 깊은 지점은 해저 75m 깊이에 있습니다.
유로터널 건설은 1988년에 시작되어 5년 후에 완료되었습니다.. 1994년 프랑스 대통령과 당시 영국 여왕인 엘리자베스 2세에 의해 도로가 개통되었습니다. 거의 25년 동안 운영된 후 이미 8천만 대의 차량이 유로터널을 통해 영국 해협을 건넌 것으로 추정됩니다.
영어 채널은 얼마나 중요합니까?
영어 채널 경제적, 역사적, 과학적 중요성이 크다. 영국 해협은 수세기 동안 그래왔듯이 유럽의 중요한 무역로입니다. 해협의 경제적 측면은 관광과 어업으로 확장됩니다. 이 지역은 청어, 정어리, 숭어와 같은 상업적 가치가 큰 종을 얻기에 유리합니다. 대서양 대구.
과거에는 영국 해협과 도버 해협이 물리적 장벽 역할을 했습니다. 영국, 주로 영국 영토와 유럽의 관문 대륙. 영국 해협은 제2차 세계 대전(1939-1945) 동안에도 광범위하게 사용되었습니다. 1944년 노르망디 상륙작전.
영국해협의 중요성도 과학적이다. 많은 연구가 수많은 지식 영역에 의해 개발되었으며 개발되었습니다. 역사 외에도 영국 해협의 지질학과 이 지역의 북대서양 해역의 행동은 연구에서 다루어지는 매우 관련성이 높은 다른 주제입니다.
영국 해협을 건너다
매일 500척 이상의 선박이 영국 해협을 건너고 있습니다., 트래픽이 많은 것으로 특징지을 수 있습니다. 이 북대서양을 따라 여행하는 배와 보트 외에도 영국과 유럽 사이를 여행합니다. 본토는 운하를 건너는 데 평균 1시간 30분이 소요되는 페리를 이용하여 이동할 수 있습니다. 점.
Eurotunnel은 영국 해협을 건너는 데 사용되는 또 다른 경로입니다., 개인 차량 또는 Eurostar로 알려진 고속 열차로 제작되었습니다. 여행은 약 35분이 소요되며 영국 해협을 건너는 가장 빠른 방법입니다.
![유로터널을 통해 영국 해협을 횡단하는 차량. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
많은 장거리 수영 선수들은 해협을 건너는 것을 스포츠로 간주합니다., 더 정확하게는 수중 울트라 마라톤입니다. 이 경우 선수들은 도버 해협을 헤엄쳐 건너며 12시간에서 16시간 사이에 코스를 완주하는 경향이 있다.
많은 이민자들이 영국 해협을 건너고 있다는 점을 강조하는 것이 중요합니다., 대부분은 영국을 향합니다. 운송은 소형 어선 및 기타 작은 선박에 의해 이루어지며 결국 과밀하게 이동하게 되어 여행을 더욱 위험하게 만듭니다. 2022년에는 유럽 대륙의 여러 지역에서 온 45,000명 이상의 사람들이 더 나은 생활 조건을 찾기 위해 횡단했으며, 이는 2021년에 등록된 숫자의 거의 두 배에 달하는 숫자입니다.
참조: 수에즈 운하 — 양국 간의 해상 통신을 허용하는 인공 경로 중붉은 공기와 지중해
영국 해협이 위험한 이유는 무엇입니까?
영어 채널 두 가지 자연 현상으로 인해 위험할 수 있습니다. 해안 지역에서 재발.
첫 번째는 조수의 발생 (해안과 관련된 물의 위아래 움직임), 매우 강한 파도와 해류를 생성하고 선박과 다른 방식으로 바다를 건너는 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 영국 해협은 유럽 대륙에서 가장 강력하고 복잡한 조수 중 일부를 가지고 있는 것으로 유명하며, 해류 외에도 해류, 강한 해류 및 난기류를 생성합니다.
지역의 기후는 물 위의 안개 형성 일년 중 특정 시간에 영어 채널. 이 자연 현상은 발생 지역에서 가시성을 상실하게 하고 보트 운전자에게 큰 도전과 위험을 초래합니다.
영어 채널에 대한 사실
영국과 프랑스를 연결하는 영국 해협 아래의 터널에 대한 아이디어는 19세기, 보다 정확하게는 1802년에 나타났습니다.
약 13,000명의 근로자가 유로터널 건설을 담당했습니다.
영국 수영 선수 매튜 웹은 수영으로 영국 해협을 최초로 건넜습니다. 위업은 1875년에 달성되었으며 횡단에는 22시간이 걸렸습니다.
영국 해협에는 많은 섬이 있습니다. 주요 섬은 프랑스 연안의 채널 제도와 솔렌트 해협으로 영국과 분리된 와이트 섬입니다.
지표 아래에서 온도는 서쪽으로 갈수록(지표에 비해) 더 많은 변화를 겪으며 5°C에 도달할 수 있습니다.
영국과 유럽 본토를 연결하는 안티라인(산맥과 같은 접힘)이 있었습니다. 이 지층은 오늘날 북해가 있는 지역에서 많은 물을 담고 있었습니다. 그러나 45만년에서 18만년 전 사이에 두 차례의 대홍수가 이 지역의 침식 과정을 가속화하고 거대한 계곡을 깎아냈습니다. 10,000년 전 마지막 빙하기에 도버 해협의 마지막 육지 연결이 파괴되어 오늘날 우리가 알고 있는 영국 해협이 형성되었습니다.
이미지 크레딧
[1] Weyoune / Mortadelo2005 / 위키미디어 공용 (생식)
[2] Goldsithney / Shutterstock
팔로마 기타라라
지리 교사
원천: 브라질 학교 - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm