디젤 유는 브라질에서 가장 많이 사용되는 연료이며, 이 석유 유도체는 주로 탄화수소 (탄소 및 수소)로 형성되며 황, 질소 및 산소도 포함합니다. 석유를 통해 디젤 유를 얻을 수있는 과정을 분별 증류라고하며, 연료에 해당하는 부분은 260 ° C ~ 340 ° C의 온도에서 제거됩니다.
소위 디젤은 트럭, 트랙터, 밴, 버스, 선박, 기관차 등과 같은 대형 기계 및 엔진을 구동하는 연료입니다. 그러나 사용은 여기서 멈추지 않습니다. 각 부문의 비율을 참조하십시오. 위에서 언급 한 운송 수단은 소비 된 총 소비량의 75 % 이상을 차지합니다. 농업은 소비의 약 16 %를 차지하고 변환 (디젤을 사용하여 전기를 생산)은 소비의 약 5 %에 해당합니다. 합계.
이제 디젤 오일이 무엇인지 알았으니이 연료의 품질에 대해 이야기 해 봅시다. 가장 큰 디젤 생산이 브라질에서 발생한다는 사실을 알고 계셨습니까? 그리고 그 제품이 시장에서 가장 좋은 제품 중 하나입니까? 그러나 브라질 사람들은 차량에 연료를 공급할 때이 국가적 웅장 함을 누릴 특권이 없습니다. 브라질에서 판매되는 디젤은 세계에서 가장 나쁜 것 중 하나이지만 브라질은 왜 최고를 생산하지만 최악의 소비를합니까? 외모를 유지하는 모든 것.
디젤 사용에 대한 가장 큰 우려는 운송 부문 (높은 가동률)입니다. 디젤 유 성분에 존재하는 유황 (S)은 대기 오염을 증가시키는 원인이되며, 도시 교통 버스와 같은 차량에 공급합니다. 그린피스에 따르면 (시민 사회 단체 앞에서) 유황 지수가 가장 높은 연료는 해외가 아닌 이곳에서 판매된다.
우수한 품질의 디젤은 유럽과 미국에서 판매되기 때문에 우리는“포즈”를 유지하고 있으며이 나라는이 연료의 세계 최대 수출국 중 하나로 계속 알려져 있습니다.
리리아 알베스
화학 전공
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/quimica/diesel-consumo-brasileiro-um-dos-piores-mundo.htm
