그만큼 제 1 차 세계 대전 인류 역사상 가장 영향력있는 사건 중 하나였습니다. 주변 시민 사회의 큰 동원과 생산에 산업 활동의 강렬한 사용과 같은 요인 무기. 이 마지막 측면에 관해서는 과학 기술의 사용이 결정적이었습니다. 당신 자동차에전투기갑, "탱크에전쟁”는 1 차 세계 대전의 주요 기술 과학적 발명품 중 하나였습니다. 다음으로, 첫 번째 영국인이 어떻게 "태어 났는지"살펴 보겠습니다. 표나는.
기갑 탱크
위에서 언급했듯이 1914 년에 시작된 전쟁 동안 산업 활동과 기술 과학적 진보가 일치했습니다. 역사가 Max Hastings의 작품 재난 – 1914 년: 유럽이 전쟁에 뛰어 들다, 그 당시“독일의 산업 역량으로 인해 10 만 대를 건설 할 수있었습니다. 항공기는 각각 밤에 보병을 영국으로 운반 할 수 있습니다. 시". 그러나 영국과 같은 다른 국가들도 군사 산업에 막대한 투자를했기 때문에 독일에만 국한되지 않았습니다. 그 분야 중 하나는 장갑 전투 차량이었습니다.
이 유형의 자동차의 첫 번째 모델은 19 세기에서 20 세기까지 제조 된 최초의 일반 자동차를 개조 한 것입니다. 영국인은 롤로이스 4mm 장갑과 기관총과 소 구경 대포를 장착했습니다. 1904 년 독일인들은 Austro-Daimler Panzerwagen, 지금까지 가장 정교한 장갑차 프로토 타입으로 간주되었습니다. 하지만 이런 종류의 자동차는 일반적인 장애물을 뚫을 수 없다는 불편 함이있었습니다. 철조망 울타리, 고르지 않은 지형, 참호와 같은 제 1 차 세계 대전 전장 기타 보다 효과적인 모델이 필요했습니다.
"리틀 윌리"에서 "마크 I"로
영국인은이보다 효과적인 모델을 설계하는 데 한 걸음 나아갔습니다. 에서 시작 롤스 로이스 무장 한 왕립 해군 항공 서비스, 1914 년에 밝혀진 영국군이 프로젝트를 시작했습니다. Landships위원회, 당시 해군의 영주가 승인 한 윈스턴처칠 -나중에 영국 총리가 될 사람. 새로운 모델은 완전히 계획된 구조를 가지고 있었고 더 이상 일반 차량을 전투 차량에 적용하지 않았습니다. 바퀴가없는 프로토 타입, 즉 두 쌍의 장갑이 달린 금속 트랙에서 이동하여 장애물을 극복하고 거친 들판을 이동할 수있었습니다. 이 모델의 이름은 " 작은윌리”, 1915 년 9 월 6 일에 첫 번째 테스트가 이루어졌습니다.
그러나, 그 "리틀 윌리”아직 완전한 전투 능력이 없었습니다. 또 다른 모델이 만들어지고 개선되었습니다.큰윌리”또는“표나는”. 이것은 차례로 제 1 차 세계 대전의 가장 피비린내 나는 전투, 특히 솜 (프랑스에서), 1916 년에 처음으로 운영되었습니다. “Mark I”의 무게는 28 톤이며 길이는 약 9m, 너비는 4m, 높이는 2.5m입니다. 그것은 또한 차량의 방향뿐만 아니라 오른쪽에 2 개의 대포, 왼쪽에 4 개의 기관총을 사용하는 8 명의 남자를 수용 할 수있는 능력을 가지고 있었다. "Mark I"의 갑옷은 6 ~ 12mm의 단단한 금속으로 이루어져 있습니다.
나. 클라우디오 페르난데스
