많은 사람들은 주유소에서 차를 채 우러 갈 때 에탄올이나 가솔린을 선택할 때 순수한 가솔린이나 알코올을 사용한다고 생각합니다. 사실 우리는 항상 혼합물, 그들 인 :
에탄올 인 경우: 혼합물 형성 에탄올 그리고 물;
가솔린: 가솔린과 에탄올에 의해 형성된 혼합물.
라디오, 텔레비전 또는 인터넷에 특정 방송국이 고객에게 불순물이 섞인 연료를 판매하고 이로 인해 자동차에 손상을 입힌다는 사실이 매우 일반적입니다. 에탄올에서 물의 양이 법에서 허용하는 것보다 많거나 가솔린 허용 된 것보다 컸습니다.
브라질 법률은 가솔린 (모든 유형)에 존재해야하는 알코올 함량과 에탄올의 수분 함량을 결정합니다. 현재 허용되는 콘텐츠는 다음과 같습니다.
일반 가솔린: 27 % 무수 에탄올
첨가제 포함 가솔린: 27 % 무수 에탄올
가솔린 용 프리미엄: 25 % 무수 에탄올
에탄올: 4 % 물
구매하는 연료가 변조되었는지 여부를 누구든지 식별 할 수 있습니까? 가솔린의 에탄올 양을 빠르고 간단하게 결정할 수 있습니까? 두 질문에 대한 답은 '예'입니다!
이제 일반 가솔린의 알코올 양을 측정하는 방법을 알아 보겠습니다. 따르다:
a) 필요한 재료
150ml 비커
50 mL의 증류수가 들어있는 비커 또는 용기 (모든 약국에서 구할 수 있음)
5g의 NaCl (염화나트륨 / 식염)
일반 휘발유 50mL가 담긴 비커 (주유소에서 구입)
일회용 마스크
일회용 장갑 한 켤레
b)주의 사항
공기 순환이 좋은 장소에서 절차를 수행하십시오.
가솔린은 휘발성 액체 (주변 열의 영향으로 증발)이고 증기는 독성이 있으므로 마스크를 사용해야합니다.
장갑은 사용되는 물질과의 직접적인 접촉을 피하기 위해 사용됩니다.
성인의 감독과 도움을 받아 절차를 수행하십시오.
열원 근처에서 실험을 수행하지 마십시오.
c) 수행 할 절차
1 단계: 증류수로 모든 염화나트륨을 비커에 첨가하십시오.
2영형 단계: 50 mL 표시까지 비커 내부에 모든 가솔린을 추가합니다.
3 단계: 가솔린이 들어있는 비커에 NaCl과 함께 모든 증류수를 추가합니다.
4 단계 : 손으로 비커를 덮고 (장갑 사용) 10 회 이상 뒤집어 놓습니다.
5 단계 : 15 분 정도 기다리십시오.
6 단계 : 혼합 후 비커에 존재하는 가솔린의 양을 관찰하십시오.
d) 설명
휘발유에 물과 NaCl 혼합물을 첨가하면 휘발유에 용해 된 모든 에탄올이 첨가 된 혼합물에 끌립니다. 이것은 에탄올이 극성 물질이고 물과 NaCl의 혼합물도 극성 특성을 갖기 때문에 발생합니다 (비슷한 매력이 비슷 함).
그 과정에서 그만큼 가솔린은 디캔 테이션을 거치고 밀도가 낮기 때문에 물과 NaCl 혼합물에 남아 있습니다.
휘발유, 물 및 NaCl의 혼합물로 비커를 분석 한 결과, 50 개만 추가했기 때문에 물이 65mL 표시까지 올라가는 것을 관찰합니다. 우리는 그녀가 가솔린에서 15mL의 에탄올을 받았다고 결론지었습니다. 반면 휘발유는 부피가 65mL에서 시작하여 100mL까지 증가합니다. 즉, 부피는 35mL입니다.
주유소에서 구입 한 휘발유의 양과 그것이 제시하는 에탄올의 양을 알면 3의 규칙을 사용하여 에탄올의 비율을 계산할 수 있습니다.
전체 (획득 휘발유) 인 50 mL는 100 %를 나타내며 에탄올 (15 mL)의 부피는 x를 나타냅니다.
50 mL... 100 %
15 mL... x
곱하기 십자가 :
50. x = 15. 100
50x = 1500
x = 1500
50
x = 30 %
휘발유에는 에탄올이 30 % 용해되어있어 법에서 허용하는 한계가 27 %이기 때문에 오염 된 제품입니다.
