TV에서 이미지를 보거나 미국 영화를 보면서 우리는 뉴욕 거리에서 찍은 사진이 여러 노란색 자동차의 인상적인 우위를 드러내는 것을 관찰합니다. 머지 않아 같은 색상의 자동차가 세계에서 가장 큰 도심 중 하나를 순환하는 택시를 구성한다는 것을 알게됩니다. 단순한 교통 수단 이상으로 뉴욕의 노란색 택시는 이곳에서 흥미로운 관광 명소로 간주됩니다.
100 년이 넘는 전통이었던 뉴욕 택시는 1907 년에 연료로 구동되는 최초의 자동차가 이러한 유형의 서비스를 제공하기 시작하면서 역사를 시작했습니다. 1970 년대에이 차량은 배우 로버트 드니로가 연기하는 유명한 영화“택시 드라이버”에 의해 불멸의 존재로 변모했습니다. 전설적인 Travis Bickle, 그 시대의 운전자들만 있던 지하 세계에서 미쳐가는 좌절 한 젊은 택시 기사 알고 있었다.
뉴욕 택시의 노란색은 역사의 풍부한 부분을 구성합니다. 특히 서비스가 대규모 비즈니스로 전환되는 것을 조사 할 때 더욱 그렇습니다. 1915 년에 택시를 소유 한 John Hertz는 시카고 대학 게시판에서 짙은 노란색이 노란색과 약간의 빨간색 페인트를 혼합하여 얻은 것입니다. 미터.
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학문적 이론은 결국 사업가로 하여금 오늘날 뉴욕의“택시”를 대표하는 톤으로 400 대의 차를 칠하게 만들었습니다. 맛의 문제 이상으로 색상 변화는 결국 더 큰 이윤을 가져 왔고, John Hertz는 짧은 시간에 도시 전체에서 가장 큰 택시 회사의 소유주가되었습니다. Hertz의 아이디어가 도시의 모든 택시를 표준화하는 데 공식적으로 채택 된 것은 1970 년대가 되어서야였습니다.
오늘날 뉴욕 택시는 전통적인 교통 수단을 현대에 적응시키는 것을 목표로하는 일련의 프로젝트의 대상입니다. 2007 년에는 전체 차량에 이중 연료 엔진을 도입하여 공급 비용을 대폭 줄이고 오염 가스 배출을 줄이는 데 관심이있었습니다. 최근 뉴욕 택시 및 리무진위원회는 "노란색"에서 제공되는 서비스를 확장 할 수있는 새로운 아이디어를받을 수있는 공간을 열었습니다.
작성자: Rainer Sousa
역사 석사
브라질 학교 팀
호기심 - 브라질 학교
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SOUSA, Rainer Gonçalves. "뉴욕 택시"; 브라질 학교. 가능: https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/os-taxis-nova-york.htm. 2021 년 6 월 27 일 액세스.
