정전기 차폐 물리적 현상입니다 전기장을 항상 null로 만듭니다. 재료 내부 지휘자. 이것은 전기 요금 평형 상태에서 도체의 표면을 따라 분포됩니다. 정전기.
이름이 지정된 실험의 결과 패러데이의 케이지, 정전기 차폐는 1936 년 Michael Faraday에 의해 발견되었으며 전자 회로를 보호하기 위해 여전히 다른 상황에서 사용됩니다.
참조: 커패시터-전하를 저장하는 데 사용되는 유전체 수단
누가 정전기 차폐를 발견 했습니까?
정전기 차폐는마이클 패러데이 (1821-1867), 1936 년에 다음과 같이 알려진 실험을 통해 새장에패러데이. 실험은 강렬한 전기 방전을받는 커다란 폐쇄 형 금속 케이지로 구성되었으며, 패러데이는 의자에 앉아 있었고 전류.
정전기 차폐는 어떻게 작동합니까?
정전기 차폐는 또한 휴대 전화 신호의 강도를 잃거나 엘리베이터에있을 때 취소되는 현상이기도합니다. 이 현상 덕분에 우리는 폭풍우 동안 차 안에서 안전합니다. 광선: 닫혀 있고 전도성 물질로 만들어진 차체는 번개의 유해한 영향에 노출되지 않도록합니다. 이 때문입니다, 닫힌 도체 내부에서 전기장은 null입니다.,하지만 왜 이런 일이 발생합니까? 사진을 봐:
표시된 그림에서 우리는 목적지휘자, 초과 양전하로. 정전기 반발뿐만 아니라 도체에서 전하의 이동성으로 인해 전하가 가능한 한 서로 떨어져 있습니다. 이 두 가지 요인으로 인해 전도성 재료에서는 모든 초과 전하가 항상 재료의 표면을 차지하므로 내부의 전하 불균형이 없습니다. 지휘자.
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우리가 인물을 이끄는 물체를 들전기 같은외부, 흥미로운 일이 발생합니다. 전하가 전기장의 방향에 따라 이동합니다. 전하에 의해 생성 된 전기장은 외부 전기장에 의해 상쇄됩니다., 손목 시계:
도체 내부의 전기장은 없는, 없기 전위차 도체의 모든 지점 사이에 있으므로 부하의 움직임이 없습니다. 이러한 방식으로 폐쇄 된 도체 내부에있을 때 외부 환경 및 외부로부터의 전기 간섭으로부터 보호됩니다. 파도전자기.
위에서 설명한 상황을 통해 정전기 차폐가 신호에 영향을 미치는 이유를 이해할 수 있습니다. 통신 텍스트 시작 부분에서 언급했듯이 엘리베이터 내부: o 전기장 셀 신호를 전송하는 전파는 완전히 닫힌 도체 내부에서 무효가됩니다.
참조: 정전기-휴지 상태의 전하 연구
정전기 차폐 애플리케이션
정전기 차폐는 많은 기술 응용 분야에서 사용됩니다. 주요 목적은 민감한 부품 보호 외부 전기장에 노출되면 손상 될 수있는 전자 회로.
전자 레인지, 라디오, 텔레비전, 저장 장치, DVD 플레이어, 블루 레이 플레이어, 컴퓨터 및 노트북과 같은 일부 기기에는 코팅메탈릭 그 작동 케이지에패러데이 내부 회로를 보호합니다.
팁의 힘
팁의 힘은 더 많은 것을 만드는 도체의 특성입니다. 날카로운 지역의 전하 축적, 또는 큰 곡률. 이는 정전기 평형 상태의 모든 도체가 내부 전기장을 갖지 않기 때문입니다. 그 표면은 동일한 전위 아래에 있습니다. 즉, 이 도체의 표면은 é 등전위.
보기또한: 전기 회로는 무엇입니까?
한번 가능성전기 같은 é 반대로비례항번개에 (r),이 전위가 도체의 전체 표면을 따라 일정하게 유지되도록 다른 부하 모듈은 도체 표면의 곡률 반경이 평면 영역에 비해 더 큰 날카로운 영역에서 필요합니다. 지휘자.
이것은 광선이 피뢰침, 기본 제공 재료지휘자 그리고 그들은 뾰족한 더 많은 양의 전하를 축적하여 전류의 흐름을 용이하게합니다.
작성자: Rafael Hellerbrock
물리학 교사
