15 세기부터 포르투갈어와 스페인어의지도 아래 유럽인들은 이른바 해양 확장이라는 강력한 세계화 과정을 시작했습니다. 이 사실은 그레이트 내비게이션으로도 알려졌으며 탐사를 통해 부 (상업적 활동)를 획득하는 것이 주요 목표였습니다. 영토 확장의 의도에 따라 다른 인간을 노예 노동 (토착민과 아프리카 인)에 제출함으로써 기독교 (가톨릭)가 다른 문명으로 전파되고 모험에 대한 열망과 바다의 위험을 극복하려는 시도 (실제 및 가상).
따라서 우리는 모험에 대한 열망과 바다의 위험 극복에 대한 분석을 권장합니다. 유럽인들은 Great Navigations 시대에 지구가 정사각형 모양이라고 정말로 믿었습니까? 그리고 바다에는 끈질긴 괴물이 있었습니까?
유럽 해상 확장에 대한 텍스트를 읽을 때마다 바다의 위험성, 항해자의 경험 부족 및 부정확성에 대한 언급을 찾는 것이 일반적입니다. 이러한 텍스트는 우리에게 유럽인들은 당분간 어떠한 기술적, 기술적 장치도 가지고 있지 않았다는 인상을 받았으며, 그들이 바다에 뛰어 들었을 때 그들은 비전도없이 어둠 속에서 걷고있는 것처럼 보입니다. 운명. 현재 브라질 영토에 포르투갈 인이 도착했다는 소식을 듣거나 읽은 적이없는 사람은 인도 제도에 가고 싶었고 길을 잃고 결국 미국에 도착했습니다! 그래서 우연히 여기에 왔습니까?
첫째, 15 세기 유럽인의 사고 방식과 사고 방식에서 이러한 아이디어 (사각 지대, 황량한 바다, 괴물, 혹독한 지역)가 어떻게 등장했는지에 대해 생각해야합니다. 중세 이후 가톨릭 교회는 엄청난 정치적, 영적 (종교적) 권력을 가졌습니다. 따라서 교회는 힘을 쉽게 발휘할 수 있도록 자연적, 인간적, 영적인 것에 관한 이론을 전파했습니다. 일반적으로 교회의 신 중심 이론에 모순되는 사람들은 심한 박해를 받았습니다. 더욱이 가톨릭교는 특정 책, 특히 고대 고대 철학자들 (플라토, 아리스토텔레스, 소크라테스)의 책을 금지하고 검열했습니다.
이 상황은 도시 및 상업 르네상스의 도래와 함께 변화하기 시작했습니다. 세계, 자연, 인간 및 영적인 것을 읽을 수있는 다른 가능성을 허용합니다. 따라서 포르투갈 유아 D. Henrique는 항해자, 지도 제작자, 우주 학자 및 바다 여행에 호기심이 많은 다른 사람들을 모은 연구의 장소 인 Sagres (포르투갈 남부)에서 시작했습니다.
이 연구 장소는 Sagres 학교로 알려지게되었고, 이 학교에서는 탐색 기술에 대한 새로운 연구를 개발하고 나침반을 완성했으며 아스트 롤라 베 (지리 지향 도구)는 바다를 통과하는 항로의 일정한지도를 생성하고 새로운 유형의 선박을 만들었습니다. 카 라벨, 가볍고 삼각형 모양의 늦은 돛에 의해 구동되어 공해에서 기동을 용이하게하고 더 먼 거리를 여행 할 수있게했습니다.
학교 이전에 만든지도를 분석하면 내비게이션의 기회와 내비게이션의 정확성 사이의 차이가 분명합니다. Sagres, 우리는 항해자에게 장애물로 바다의 삽화에 괴물이 존재한다는 것을 알았습니다. 지도는 하늘에 그려진 천사의 존재였으며, 마치이 천사들이 선박.
실제 위험 (폭풍, 보트 손상, 질병, 굶주림 및 갈증)을 극복하는 것 외에도 항해사는 중세 정신으로 인해 여전히 그들은 상상의 두려움 (바다 괴물, 혹독한 지역, 행성의 평평한 차원)을 극복해야했습니다. 멀리 항해할수록 더 가까워 질 것입니다. 심연). 우리는 상상의 두려움이 존재한다고 믿지만 기술 및 기술 혁신 (School of Sagres)는 항해에 또 다른 "모습"을 제공하여 해양 확장을 가능하게했습니다. 유럽 연합.
포르투갈 인에 의한 미국 대륙 도착에 대한 아이디어의 확산은 가능할뿐입니다. 거친 바다를 마주하고 영웅적으로“새로운 세계". 기회의 해체 (길을 잃고 미국에 도착)에 대해 우리는 다른 항해자들이 Pedro Álvares Cabral보다 먼저 도착했다는보고를 받았습니다. (1500 년 4 월), 그들은 이탈리아의 Américo Vespucci (1499), Spaniard Vicente Pinzón (1499), Diego de Lepe (1500 년 1 월) 이었지만 지구.
따라서 다른 항해사들이 Cabral의 편대 전에 현재 브라질 해안을 통과했다면, 그들은 도착할 경로를 알고있을 것입니다. 승무원 보고서에는 바다의 폭풍과 난기류에 대한 언급이 없습니다. 그들이 바다에서 길을 잃더라도 나침반과 아스트 롤라 베 (당시의 기술)는 항해자들을 지리적으로 인도 할 것이며 그들은 그들의 위치를 확실히 알 것입니다.
Leandro Carvalho
역사 석사
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm
