무엇을 이해하려면 가솔린 첨가제, 우선 무엇을 기억하는 것이 중요합니다. 가솔린. National Petroleum Agency (ANP)에 따르면 가솔린은 다음과 같은 분별 증류 공정에서 얻은 액체입니다. 석유.
오일이 분별 증류 공정을 거치면 가솔린은이 분리 방법으로 얻은 분획 (생성물) 중 하나이며 다음과 같은 혼합물을 구성합니다. 탄화수소 4-12 개의 탄소 원자를 가진 알칸을 구성합니다.
가솔린에 존재하는 탄화수소의 예
정유소에서 얻은 휘발유의 품질과 구성은 정유 공정에 사용 된 오일의 종류에 따라 다릅니다. 금액이 클수록 알칸 7 개 이상의 탄소와 방향족 성분이 함유 된 분 지형은 가솔린의 품질이 더 좋습니다.
가솔린 품질을 높이는 분 지형 알칸의 구조
가솔린의 품질은 용어와 관련이 있습니다. 옥탄, 이는 점화 플러그에 점화가있을 때까지 엔진의 압축 챔버에서 폭발하지 않고 저항하는 연료의 용량을 나타냅니다.
주유소에서 판매하기 위해 정유소에서 얻은 일반 가솔린에는 가솔린의 옥탄 지수를 향상시키는 것을 목표로하는 소위 무수 알코올 (에탄올)이 첨가됩니다.
의 경우 가솔린 첨가제, 무수 알코올을받는 것 외에도이 연료는 분산제 및 세제라고하는 물질을 추가로받습니다. 기화기, 분사 노즐, 막대 및 밸브의 침전물 형성을 줄이는 기능이 있습니다. 입장.
이러한 기능 외에도 가솔린 첨가제, 여전히 행동 :
부식 방지 재료로 엔진 부품의 막힘 및 손상을 방지합니다.
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옥탄가를 향상시키기 위해;
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표면 점화, 사전 점화 및 점화 플러그 오류 최소화
점성 가솔린의 산화 및 형성을 최소화하고 취급 및 보관 특성을 개선합니다.
강력한 산화 촉매 인 구리 및 기타 금속 이온의 미량을 비활성화합니다.
연료 시스템의 부식 및 녹 최소화;
스로틀 스로틀에서 얼음 형성 방지;
폭발을 개선하기 위해 분사 시스템과 엔진의 침전물을 줄입니다.
사용되는 주요 물질 중 가솔린 첨가제, 우리는 인용 할 수 있습니다 :
테트라 에틸 납
테트라 에틸 납의 구조식
이 유기 물질은 4 개의 에틸 그룹과 금속 납으로 구성됩니다. 그러나이 첨가제가 포함 된 휘발유를 태우면 다량의 중금속이 대기 중으로 방출되어 공기와 결과적으로 토양과 물을 오염시킵니다.
이 첨가제로 인한 모든 오염으로 인해 여러 곳에서 사용이 금지되었습니다. 그러나 가격이 매우 매력적이기 때문에 여전히 가솔린 생산에 널리 사용됩니다. 첨가물.
3 차-부틸-메틸-에테르 (MTBE)
MTBE 구조식
이것은 중금속을 방출하지 않고 방출하지 않기 때문에 현재 tetraethyl-lead 대신 가장 많이 사용되는 첨가제입니다. 연소 과정에서 너무 많은 독성 가스를 생성하지만 일산화탄소를 덜 방출합니다. (CO).
MTBE 분자에 산소 원자가 존재하면 연소 과정이 더 완전 해집니다.2 CO가 아닙니다. 그러나 물에 매우 용해되는 물질이며 자연적으로 분해되기 어렵습니다. 이러한 이유로이 첨가제는 자동차에 의해 제거 될 때 환경에 해를 끼칠 가능성이 큽니다.
나로. Diogo Lopes Dias
이 텍스트를 학교 또는 학업에서 참조 하시겠습니까? 보기:
일, Diogo Lopes. "첨가물이있는 가솔린은 무엇입니까?"; 브라질 학교. 가능: https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/quimica/o-que-e-gasolina-aditivada.htm. 2021 년 6 월 28 일 액세스.
