에서 중간 도시 일반적으로 인구가 10 만 ~ 500,000 명 이상인 도시로 정의되며 대도시 지역에 속하지 않습니다. 따라서 그들은 대도시도 아니고 위성 도시도 될 수 없으며 경제와 경제에서 상대적인 발전 정도를 나타냅니다. 하부 구조. 인구수는 정의 기준으로 간주되지만 가장 중요한 요소로 간주되지는 않습니다. 고려해야 할 중요한 점은 이러한 도시들이 소규모 도시를 양극화하는 경향이 있으며 그 주변에 직접 영향을받는 도심으로 구성된 환경을 조성한다는 것입니다.
이 나라의 다양한 중간 규모 도시의 예 중에서 Caruaru (PE), Anápolis (GO), Imperatriz (MA), Ponta Grossa (PR), Uberaba (MG) 등을 언급 할 수 있습니다.
이 도시들은 현재 브라질 경제에서 산업, 일자리 및 자격있는 노동력의 주요 목적지 인만큼 중요한 역할을하고 있습니다. 이것은 현재 미국에서 진행중인 산업 분산의 순간 덕분입니다.
역사적으로 산업화는 대도시에 집중되어있었습니다. 공장의 의도는 상품 보급에서 물류를 촉진하고 더 많은 노동력을 확보하기 위해 주요 도심과의 근접성 바퀴벌레. 그러나 통신 및 운송 수단이 발전하고 산업이 근로자 수에 덜 의존하게되면서 적은 수로 고용되지만 더 높은 수준의 자격을 보유하고 있습니다. 기업가 입장에서는 더 이상 일상 생활을 직면 할 필요가 없습니다. 주요 도시.
또한, 대규모 도시 응집은 어떤 방식 으로든 도시의 장애물 역할을하는 특정 문제를 제시합니다. 혼돈의 통과, 미기후 장애 (예: 열섬 및 열 반전)와 같은 산업 생산 상황. 대도시로부터의이“산업 도피”와 관련된 또 다른 요인은 재정 전쟁입니다. 작은 도시는 세금 인센티브 측면에서 더 크고 더 나은 조건을 제공하기 때문입니다.
이러한 이유로 중간 규모의 도시는 많은 것을 제공하기 때문에 국가 산업의 주요 명소가되었습니다. 일반적으로 높은 수준과 표준으로 인프라를 제시하는 것 외에도 충분한 양의 근로자. 조직. 이러한 이유로 이러한 도시는 일반적으로 우수한 고용 기회를 제공하지만 숙련 된 노동력만을위한 장소로 자리 잡고 있습니다.
브라질 지리 및 통계 연구소 (IBGE)에 따르면 브라질에서는 중간 규모의 도시가 2010 년까지 전국 평균을 훨씬 뛰어 넘는 지방 자치 단체를 형성했습니다. 이들 도시의 GDP (국내 총생산)로 측정 한 평균 경제 성장률은 2004 년과 2010 년 사이에 153 % 였고, 같은 기간에 국가 GDP의 94 % 성장에 반했습니다. 공식적인 고용 제안도 중형 도시에서 70 % 증가했습니다.
현재이 도시들의 큰 도전은 도시화 과정의 속도를 억제하거나 통제하는 것입니다. 이는 각각의 도시 공간이 일반적으로 최근 과거의 유산이며, 일반적인 측면과 내부 구조가 소규모 도시의 것과 일치하기 때문입니다. 따라서 빠르게 도시화 할 때 이러한 공간이 기하 급수적 인 증가를 항상 흡수 할 수있는 것은 아닙니다. 거주자, 차량, 주택 및 기타 대도시에 이미 존재하는 가능한 문제 발생 목록 브라질 기업.
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* 이미지 출처: 위키 미디어 커먼즈
로돌포 알베스 페나
Gegoraphy에서 졸업
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/geografia/cidades-medias.htm
