산업 발전의 과정은 18 세기 말과 19 세기 초에 시작되었으며, 그 이후로 지출, 생산성, 근로자 및 수익을 더 잘 통제 할 방법을 모색해야 재정적 인.
따라서 시간이 지남에 따라 다양한 유형의 모델과 생산 시스템이 등장했습니다. 산업, 한 유형은 항상 역사적 순간과 각각의 유형에 따라 다른 유형을 능가했습니다. 필요합니다.
테일러리즘
지난 세기 초에 시작된 주요 목표는 업계에서 작업을 간소화하는 것이 었습니다. 이 생산 시스템의 창시자는 작업의 전문화를 믿었던 Frederick Taylor였습니다. 예를 들어 자동차 산업에서 자동차 헤드 라이트를 켜는 사람은 작업을 수행하는 데 소요 된 시간을 모니터링하고 훌륭한 성과를 거둔 사람들에게 보상하는 것 외에도 다른 생산 단계의 절차 당신의 일에서 수입.
Fordism
이 생산 방식은 1920 년대 그의 멘토 Henry Ford와 함께 Taylorism에서 만들어졌습니다. 그의 아이디어는 기능과 설치 전문성을 바탕으로 자신의 자동차 산업 인 Ford에서 개발되었습니다. 제품이 매트 위에서 이동함에 따라 작업자는 조립 라인에있는 끝없는 매트의 기능을 수행했습니다. 이를 통해 업무에 소요되는 시간을 줄이고 생산성을 높이며 생산 비용을 절감하고 무엇보다 동일한 단계에서 소비가 발생하도록 대량 생산을 수행하는 것을 목표로했습니다.
토요 티즘
컴퓨터와 로봇 기술을 기반으로 일본에서 만든 생산 시스템으로 1970 년대에 시작되어 도요타 공장에서 처음 사용되었습니다. 이 생산 모드에서 작업자는 단일 작업에 국한되지 않고 작업자는 생산에서 여러 활동을 개발합니다. 이 시스템의 또 다른 생성은 재고 및 원자재를 규제하기 위해 정해진 시간에 생산하는 Just-In-Time입니다.
볼비 시즘
지난 세기 말 산업 생산을 조직하고 관리하는 새로운 모델이 등장했습니다. 대부분의 다른 생산 모델과 마찬가지로이 모델은 볼보 공장에서 개발되었으며 수동 실행과 자동화를 결합했습니다. Volvism에서는 모든 차량을 완벽하게 생산할 수 있다는 점에서 작업자 교육 및 개선에 많은 투자를하고 있습니다. 창의성과 공동 작업, 직원의 웰빙에 대한 회사의 관심, 신체적, 지적인.
Eduardo de Freitas
지리학 졸업
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/geografia/modalidades-producao-industrial.htm
