ディーゼル油は（名前が示すように）油性に見える燃料であり、 分別蒸留 (精製）の 石油. その組成は、次のような物質を含んでいるため、複雑であると考えられています 炭化水素 （大量）および窒素、酸素、硫黄を含む有機化合物。
すべての石油製品（ ガソリン、潤滑油および 灯油）、O ディーゼルオイル それはより豊富です、すなわち、それは油の中で最も量の多い画分です。
1. ディーゼル油の特性
- クリアな外観;
- 毒性は中程度と見なされます。
- 浮遊物なし（固形廃棄物）;
- 強くて特徴的な匂いがします。
- 少し揮発性の液体です。
- 可燃性です。
2. ディーゼル油の用途
O ディーゼルオイル、一般的に、道路セクターで優れた用途があります（車、バス、バンで使用される場合） およびトラック）および産業用（発電機で使用される場合、または暖房を維持するために使用される場合） ボイラー）。 小型船もこの燃料を使用していることは注目に値します。
ブラジルでは、ディーゼル油の使用は貨物の輸送に非常に向けられています。 全国の製品流通の大部分が行われているため、主にトラックエンジンで 高速道路で。
3. ディーゼル油の入手方法
ディーゼル油は直接石油誘導体であるため、混合物の分離法により得られます。 分別蒸留と呼ばれます（混合物に複数の液体がある場合に使用されます。 石油）。
分別蒸留、または石油精製は、混合物の成分間の沸点の違いに基づいています。 ディーゼル油の場合、温度が220ºCから380ºCの間の値に達すると、その分離が発生します。 オイルの他の成分は、他の沸騰範囲に分けられます。
4. ディーゼル油の種類
ブラジルでは、2011年の決議65から、国立石油庁（ANP）が2つを決定しました。 ディーゼル油の種類 車両で使用するために販売される場合があります。 彼らは：
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タイプAディーゼル：バイオディーゼルを追加せずに石油精製プロセスから。
タイプBディーゼル：追加を受けるのはディーゼルタイプAです バイオディーゼル;
同じ2011年のANP決議では、これらの燃料が存在する硫黄レベルに応じて、次のように分類されています。
- S10：オイル1kgあたり硫黄10mgを含むディーゼル。
- S50：オイル1kgあたり硫黄50mgを含むディーゼル。
- S500：オイル1kgあたり硫黄500mgを含むディーゼル。
- S1800：オイル1kgあたり1800mgの硫黄を含むディーゼル。
2014年現在、空気中の硫黄ガスレベルの低減を促進する必要があるため、S10とS50のみが販売されています。
5. ディーゼル油使用の害
a）硫黄の存在
で ディーゼルオイル、硫黄の存在があり、燃焼中に有毒ガスである二酸化硫黄と三酸化硫黄を形成します。 これらのガスは大気中で除去され、大気汚染の増加と酸性雨の形成に寄与します。
生成された三酸化硫黄ガスが車両内の水と反応すると、硫酸が生成され、特にエンジンの金属部品の腐食を引き起こします。
b）再生不可能
として ディーゼルオイル それは石油の直接の派生物であり、石油埋蔵量がますます減少しているため、その供給源は有限です。
6. ディーゼル油を使用しないための代替案
a）バイオディーゼル生産
バイオディーゼルはディーゼル油に似ていますが、油脂といくつかの触媒とのエステル化反応により、動物または植物由来です。
バイオディーゼルは生分解性であることに加えて、硫黄分を含まず、二酸化硫黄と三酸化物の生成から自由に燃焼します。
b）太陽エネルギー
ブラジルは日射の発生率が高いです。 したがって、この種のエネルギーを生成する大きな可能性を秘めています。
さらに、自動車自体が太陽エネルギーを生産した場合、ディーゼル油などの化石燃料の需要は減少します。
学校や学業でこのテキストを参照しますか？ 見てください：
DAYS、ディオゴロペス。 "ディーゼルオイル"; ブラジルの学校. で利用可能： https://brasilescola.uol.com.br/quimica/oleo-diesel.htm. 2021年6月27日にアクセス。
化学
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