O フォーディズム そうでした 工業生産モデル 米国で広く使用され、自動車生産に革命をもたらし、長年にわたって他の産業に適応されてきました。 名前が示すように、それはフォード産業の創造者、ヘンリーフォードによって作成されたモデルでした。
フォードは、フレデリックテイラーによって開発された、ヨーロッパにすでに存在する慣行を完成させ、それを自動車産業に適合させました。 のような適応で 組み立てライン そしてその 工業製品の標準化、生産性が高く、生産時間が非常に短いため、実装開始時にモデルが成功しました。
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フォーディズムの起源
19世紀の終わりに、 第二次産業革命 それは商品の生産を大幅に増加させ、その結果、世界中の産業の数を増加させました。 その瞬間から、より短期間で生産をさらに増やすために、そのような需要を満たすための革新が生み出されました。
O 最初に工業生産モデルを作成 これらの目標を達成したのは フレデリックテイラー、労働者の移動時間、テイラー主義に基づいて生産を行うシステムを開発した。 テイラーは、作業者を機械のペースに合わせるメカニズムを考案したため、中断が少なくなり、無駄が少なくなり、生産性が向上しました。
しかし、次の世紀、1909年に、起業家 ヘンリーフォードはテイラーのアイデアを改善しました そして、アメリカ合衆国のデトロイトにある自動車産業であるフォードモーターカンパニーにそれらを適合させました。 彼のアイデアは、業界が一般的に商品を生産する方法に革命をもたらしました。
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フォードの前は、テイラーのアイデアで、工場は機械を従業員に適応させましたが、それは実業家が想像したほどの生産量にはなりませんでした。 フォード、この問題に注意して、 高速で安価な生産を提供するためにいくつかの技術を導入しました.
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フォーディズムの特徴
テイラーのアイデアを採用することで、フォードは手作り可能なすべてのコンポーネントの製造をやめ、産業プロセスの完全な自動化を実装しました。 このため、このモデルの理解を深めるために、いくつかの機能を説明する必要があります。
生産の標準化：ヘンリー・フォードは、車両のすべてのコンポーネントを切断して成形する機械を導入することにより、彼の車であるTモデルに基準を設定し、人的エラーの可能性を減らしました。
コンベアと組立ライン：フォードの主な革新の中で、生産の面で最も重要なものの1つは、作業者のために製品を処理するためのコンベヤーベルトが付属した組立ラインでした。 このようにして、労働者は彼の要求を待って、彼の位置で静止したままでした。 これにより、労働者は機械化された比較的単純な動きにさらされました。 業界の生産時間を管理したのはこのトレッドミルでした。 車が生産の終わり、仕上げに移動する間、労働者は止められました。
生産時間の短縮： モデルを標準化し、従業員に繰り返し動作を割り当てることで、Fordistモデルは自動車の生産時間を大幅に短縮しました。 当時、フォード以前は、車両の準備に平均500分かかっていたと推定されています。 フォードの工場では、この時間は2分に短縮されました。
タスクの厳密な分割： トレッドミルプロセスでは、各作業者が特定の機能を実行し、生産性を向上させ、コストを削減しました。
安価な製品と大量生産：上記のすべての機能を備えたフォード車は、コストが低かったため、手頃な価格で販売できました。 このように、組立ライン（トレッドミル）による高い生産性と各作業者の特定の機能が車両を普及させ、Tモデルの取得が一般的になりました。
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フォーディズムの衰退
フォーディストの生産は成功し、20年余りで、モデルTは米国で最も一般的であり、主にヨーロッパに輸出されました。 第一次世界大戦。
しかし、フォードモデルは蓄積されていました 大株、安価で大量生産のため。 このアイテムは商品の蓄積をもたらしました、そしてありました 過剰生産の危機。
この過剰生産は、米国製品の大部分が ヨーロッパ 第一次世界大戦後（1914-18）。 しかし、1920年代に、ヨーロッパはリストラを開始し、米国からの購入を減らしました。 しかし、米国の産業は生産を加速し続け、 在庫を増やす、以前とは違った売り上げだったので。
これらの状況は、他の要因に加えて、前例のない経済危機を引き起こしました。 1929年の危機.
フォーディズムとテイラー主義
ヘンリー・フォードの前に、別のビジネスマンは、当時の需要（ますます増加している）を満たし、実用的な生産モデルをすでに考えていました。 フレデリックウィズローテイラーは、 製造工程の知識は一人だけのものでした- この場合、マネージャーです。 労働者は自分の役割の理由を知る必要はなく、ただそれを実行するだけです。 それはの期間でした 低い技術的資格、利益を最大化するために彼の仕事をそして加速されたペースで実行することだけが労働者次第でした。 詳細については、以下をお読みください。 テイラー主義.
2つのモデルの比較を示す以下の表を参照してください。
生産モデル |
生産率 |
タスクの分割 |
品質管理 |
フォーディズム |
組立ラインと動く歩道。 |
連続した専門的な仕事。 |
ベルトの最終段階で、生産の最後に作られました。 |
テイラー主義 |
生産は労働者の時間によって制御されます（予定）。 繰り返しの動き。 |
タスクの厳密な分割、大規模 疎外 労働者の。 |
生産の最終段階での品質検査の導入。 |
フォーディズムとToyotism
1930年代半ばから40年代にかけての過剰生産の危機により、 危機を緩和するために別の工業生産モデルが出現した そして、労働者に大きな利益をもたらさなかったモデルの代替として。
テイラー主義にいる間、労働者は機械に適しており、その生産は、 繰り返し、フォーディズムは反対のことをし、コンベヤーベルトの革新により、機械を労働者に適応させました。 熟練した。 しかし、どちらのモデルでも、労働者は過小評価され、低賃金であり、繰り返しの動きのために健康が損なわれていました。
それで、日本のビジネスマン 豊田英二トヨタ自動車会社の創設者である、は1950年代にフォードの工場を訪れ、その巨大な施設に感銘を受けました。 これらの大規模な施設は、大量の在庫と大規模な生産のために必要でした。
豊田英二は帰国後、 フォーディストモデルを日本の社会的および地理的現実に適応させる、プレートテクトニクスの会合の近くに位置することに加えて、それは小さな拡張の国であるため、山岳の起伏などの物理的な制限と領土の制限がある国。 このようにして、1970年代以降に力をつけた産業モデルが誕生しました。 おもちゃ主義.
このモデルは、直接販売に適応した生産など、いくつかの独特の特徴を持っていました。 ちょうど間に合う. この表現は文字通り「時間通りに」と翻訳することができます。これは、工場の生産が市場の需要に十分であることを意味します。 したがって、大量の在庫は必要なく、商品を保管するための壮大なスペースははるかに少なくなります。
このモデルのもう1つの特徴は 技術と知識の高い使用 労働者によって。 実践するには ちょうど間に合う、日本人は車両の製造中に機械のリズムを変える技術を開発しました。それは高度な技術的使用と労働者の機能の柔軟性を要求しました。
何年にもわたって、Toyotismはもはやユニークなトヨタモデルではなく、他の自動車産業で、そして後に他のセグメントで使用されています。 このモデルの台頭は、 第三次産業革命。
フォーディズムとトヨティズムの主な違いを理解しましょう。
生産モデル |
生産率 |
タスクの分割 |
品質管理 |
フォーディズム |
組立ラインと動く歩道。 |
連続した専門的な仕事。 |
ベルトの最終段階で、生産の最後に作られました。 |
おもちゃ主義 |
無駄のない即時販売、 ちょうど間に合う. |
タスクの分割はほとんどなく、作業者は生産の段階を知っています。 |
プロセスのすべての段階で、技術と知識を備えた高品質管理。 |
解決された演習
質問1（ESPM SP / 2017）
ビジネスマンのヘンリー・フォード（1863-1947）は天才であり、矛盾に満ちた男でもありました。彼は自分の工場の扉を世界のさまざまな地域の男性に開放しました。 彼は自分の工場で最低賃金を2倍にし、ライバルの怒りをかき立てることができましたが、恐れに基づいて、彼の業界を率いるためにヘンチマンを配置しました。 彼は第一次世界大戦を終わらせるために平和主義者をヨーロッパに連れて行くために船を雇ったが、彼は反ユダヤ主義を示し、アドルフ・ヒトラーから賞賛を得た。
（リチャードスノー。 フォード–消費を変革し、近世を発明した男）
このテキストは、フォーディズムを担当するビジネスマンであるヘンリー・フォードを扱っています。この用語は次のように定義できます。
a）単一のタスクにおける分業と労働者の専門化からなる生産システム。
b）連続生産、組立ライン、大量生産が行われる工業プロセス。
c）小規模および高率のアウトソーシングの使用を採用する産業プロセス。
d）非常に高度なコンピューター化と自動化、労働組合の強力な存在、および高度な資格を持つ労働力を特徴とする生産プロセス。
e）適切な時期までに何も生産、輸送、購入してはならないことを決定する生産管理システム。
解決：
代替案B。 この代替案は、20世紀初頭にヘンリーフォードが彼の工場で実装した3つの特徴をもたらします。生産 直列、組立ライン（コンベヤーベルト付き）および大量生産により、コストが削減され、 消費。
質問2 - 産業革命の出現以来、いくつかの起業家や実業家は、改善するために彼らの研究とプロジェクトに焦点を合わせてきました 生産時間、労働者を活用すること、あるいは最大化することを目的として、その時に出現した技術 利益。 したがって、それぞれ、次のような工業生産モデルを含む代替案をマークします。 厳格な分業を作り上げ、技術を採用して生産を改善し、 知識。
a）フォーディズムとテイラー主義
b）おもちゃ主義とフォーディズム
c）VolvisismとToyotism
d）テイラー主義とフォーディズム
e）テイラー主義とおもちゃ主義
解決：
代替E。 テイラー主義は、労働者のあらゆる動きを機械に適応させることにより、厳格な分業を実施しました。 トヨティズムでは、生産を革新し、モデルを日本の地理に適応させる技術が存在していました。
[1] 画像クレジット： アレクサンダーDavidyuk / シャッターストック
AttilaMatthias著
地理の先生