テレビで画像を見たり、アメリカの映画を見たりすると、ニューヨークの路上で撮影されたショットが、いくつかの黄色い車の印象的な優位性を明らかにしていることがわかります。 やがて、同じ色の車が、世界最大の都市中心部の1つを循環するタクシーのフリートを構成していることに気付きます。 ニューヨークの黄色いタクシーは、単なる移動手段ではなく、その場所で好奇心旺盛な観光名所と見なされています。
1世紀以上前の伝統であるニューヨークのタクシーは、燃料を動力源とする最初の自動車がこの種のサービスを提供し始めた1907年に歴史を始めました。 1970年代に、この車両は、俳優のロバートデニーロが演じる有名な映画「タクシードライバー」によって不滅にされました。 伝説のトラヴィス・ビックル、その時代のドライバーだけが冥界の中で怒る欲求不満の若いタクシードライバー 知っていた。
ニューヨークのタクシーの黄色も、特にサービスの大規模なビジネスへの転換を調査するときに、その歴史の豊かな部分を占めています。 1915年、タクシーの所有者であるジョンハーツは、シカゴ大学の会報で、濃い黄色が 黄色と少し赤い絵の具を混ぜて得られたものは、誰でも100人で識別できます メートル。
学術理論により、ビジネスマンは400台の車の艦隊を、今日のニューヨークの「タクシー」を代表するトーンでペイントすることになりました。 好みの問題以上に、色の変化はより大きな利益率を生み出すことになり、ジョン・ヘルツは短期間で市内全体で最大のタクシー会社の所有者になりました。 ヘルツのアイデアが市内のすべてのタクシーの標準化に正式に採用されたのは1970年代になってからでした。
今日、ニューヨークのタクシーは、伝統的な輸送手段を現代に適応させることを目的とした一連のプロジェクトのターゲットとなっています。 2007年には、フリート全体にデュアル燃料エンジンを導入することに関心がありました。これにより、供給コストが大幅に削減され、汚染ガスの排出が削減されます。 最近、ニューヨークのタクシーとリムジン委員会は、「イエロー」で利用可能なサービスを拡大する可能性のある新しいアイデアを受け取るためのスペースを開設しました。
RainerSousa著
歴史のマスター
ブラジルの学校チーム
好奇心 - ブラジルの学校
ソース： ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/os-taxis-nova-york.htm