2023 年が終わりに近づき、全国のドライバーが自動車固定資産税の支払いを考え始めています (IPVA).
物議を醸しているが、理論的には道路と道路の維持を目的としたこの税は、車両の製造年に基づいて計算され、税率は州ごとに異なる。
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さらに、古い車両では IPVA は請求されません。 この意味で、連盟に加盟する 5 つの州は、20 年以上経過した自動車に対する税の徴収を廃止しました。 サンパウロ、アッコ、リオグランデ・ド・スル州、マトグロッソ・ド・スル州、パラナ州です。
このため、2024 年には、これらの州の住民は、次のトピックで紹介する 5 つのモデルのいずれかを持っている限り、IPVA の支払いを心配する必要がなくなります。
シボレー モンタナ 2003
（画像：シボレー/複製）
1.8 フレックス エンジンと約 105 馬力を備えたシボレー モンタナは、ピックアップ業界の顧客にとって強力な提案として登場しました。
現在に至るまで、このモデルは新しいバージョンがリリースされ続けています。 実際、最近、包括的な再設計が行われました。 しかし、古いモンタナモデルのオーナーは、この車が提供できるものに満足を表明し続けています。
フィアット パリオ ファイア 2003
（画像：i-Carros/複製）
今日に至るまで大成功を収めたフィアット パリオは、2003 年にデザインと機構の両方で以前のモデルから進化を遂げました。
この象徴的なモデルの 8V Fire 1.3 エンジンは、今でも世界中の多くのガレージに存在しています。 ブラジル、特にサンパウロ州では、来年から無料のIPVAが付与される州の1つです。
フォード エコスポーツ 2003
（画像：i-Carros/複製）
2000 年代初頭、多くのブラジル人は SUV 車がもたらす快適さと安全性を求めていました。 しかし、当時、このカテゴリーの車は輸入でしか見つけることができませんでした。
このシナリオの中で、4x2 トラクションと 16 バルブの 2.0 Duratec エンジンを搭載した Ford Ecosport が 2003 年に登場しました。 このモデルがなぜそれほど成功したかを理解するのは簡単です。
トヨタ カローラ 2003
（画像：i-Carros/複製）
2003 年、トヨタ カローラは世界で最も売れた車でした。 ここに到着すると、このバージョンのモデルは期待を裏切らず、販売も好調でした。
今日に至るまで品質、快適性、安全性の代名詞となっているこの車両は、1.8 エンジンと 110 馬力という興味深い仕様をすでに誇っていました。
フォルクスワーゲン ゴルフ 2003
（画像：フォルクスワーゲン／複製）
リストの最後に、ブラジルの歴史の中で最も重要な人気車の 1 つであると多くの人が考えているもう 1 つのクラシックな車、フォルクスワーゲン ゴル G3 を紹介します。
このバージョンの「ゴルジーニョ」は、以前のモデルと同じ品質を備えていましたが、新しい機能として、ガソリンとアルコールの使用を切り替えることができるフレックスなどの革新的なテクノロジーを備えていました。
それがなければ、今日に至るまでゴル G3 はブラジル人に愛されており、何千もの家族のプライベート輸送車であり続けています。
歴史と人材テクノロジーを専攻して卒業。 書くことに情熱を持っている彼は、現在、Web コンテンツ ライターとしてプロとして働き、さまざまな分野や形式で記事を書くという夢を抱いています。
