アプリドライバーが見つけました 人種を辞退する新しい方法. 最近、乗客は乗車キャンセルの数が増加していることに気づき、この行動に対する反応が見られます。
実際、この慣行にはウーバーが受け取る手数料とドライバーに割り当てられる費用が含まれていたため、議論を巻き起こした。
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この計画は消費者弁護士のジョアン・カルネイロ氏がソーシャルメディアで公表した。 同氏はビデオで、ドライバーがStopClubと呼ばれるアプリにアクセスできると報告した。
このシステムは種族値を評価し、受け入れる価値があるかどうかを決定します。
さらに、アプリが不利とみなした乗車を自動的に拒否します。 これを有効にするには、ドライバーはレースで稼ぐのに公正だと考える最低金額を入力する必要があります。
「StopClub アプリは、アプリドライバーの競争の場を平等にします。 そうすることで自分がどれくらい稼げるのかを知ることができ、仕事に対して相応の報酬を受け取ることができるからです」と弁護士は語った。
専門家によると、この議論には不当な支払いが含まれているという。 ウーバー これはドライバーを対象としたものであり、ドライバーはサービスに対して適切な報酬を受け取ることができないことを意味します。
「Uber が請求する手数料は、乗車料金の 40% に達する場合があります。」 したがって、StopClub アプリケーションはドライバーに走行 1 キロメートルあたりのコストの計算を表示し、ドライバーが運転を妨げることを防ぎます。 専門家は結局損失を被り、燃料費、メンテナンス費、清掃費を支払わなければなりません。 車両。
（画像：開示）
Uberドライバーの間で人気のアプリ
提供された情報のおかげで、StopClub アプリケーションはドライバーの間で人気になりました。 その影響は非常に大きかったので、Uber はサービスの開発者に対して訴訟を起こしました。
対照的に、サンパウロ申請運転者協会（Amasp）は、乗車を拒否する申請を擁護する手続きに参加することを決定した。 協会にとって、このツールはドライバーの日常業務に役立ちます。
ジョアン・カルネイロ氏は、StopClub の収益計算ツールに関する議論に加えて、Uber はドライバーの勤務カードを登録しないことにも取り組んでいると指摘した。
同社の正当性は、プロフェッショナルは従業員ではなく、レースを拒否することも受け入れることもできるフリーランサーであるということだ。
ただし、Uber にはサービスの量を評価するシステムがあるため、サービスの実践は異なります。 受け入れられたレースと拒否されたレース 専門家による。
この評価で低いスコアを獲得した場合、Uber によって登録が無効になったり、登録がキャンセルされたりする可能性があります。
その内容は、StopClubが「ウーバーが利益を最大化したいと考えており、消費者が交通費の支払いをできる限り少なくしたいという状況において非常に役に立った」と指摘していると弁護士は述べている。
最後に、これはフォロワーの間で次のような質問をすることで議論を引き起こしました。「それで、あなたは、自営業のドライバーが、自分が提供しようとしているサービスが実際に自分にとって興味深いかどうかを選択できるのは正しいと思いますか？」
