2023 年に交通法が変更: ロービームと赤信号

道路交通法の一部の改正がすでに施行されていることをご存知ですか? 多くのドライバーはまだ最新ではありません。

ただし、罰金を回避し、他の観点から今年を続けたい場合は、まだ知らないかもしれないルールの次の 5 つのニュースに注意してください。

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ロービームが必要です

2016年から高速道路での日中のロービーム歩行が義務化されたのをご存知ですか? ただし、いくつかの特殊性があるため、しばらくお待ちください。

法律 14.071/2020 による CTB (ブラジル交通法) の更新により、昼間走行用ライトである DRL のない車両にのみ「ローライト」の使用が許可されます。

ただし、他の車両の場合、この慣行は都市境界の外側にある単一車線の高速道路でのみ必要です。

この規則に従わない場合は、平均的な違反となり、R$130.16 の罰金と CNH (国家運転免許証) の 4 点が科せられます。

インスリンの制限

新しい法律によると、泡を含むインスルフィルムをフロントガラスに使用することはできません。これは重大な違反であり、R$195.23の罰金とライセンスに5点が科せられます。

さらに、使用するフィルムの色に関わらず、最低視感透過率が70%になりました。

車両のハンドリングを妨げないリアサイドウィンドウの場合、許容指数は少なくとも 28% です。

CNH の分類

CNHは昨年6月に組織変更を行った。 その 1 つは、ドライバー カテゴリを含む新しいテーブルの実装でした。

まだ 5 つ (A、B、C、D、E) ありますが、現在は国際的に識別するコード (A1、B1、C1、BE など) が付けられています。

このアップデートは、外国の交通機関によるCNHの検査を容易にすることを目的とした措置です。

赤信号

現在、多くの自治体では赤信号でも右折が可能です。

それは簡単です。この動作を実行できることを示す場所に「右側に空き」の標識があるかどうかを確認するだけです。

ただし、この行為はまだコントランによって規制されていないことを強調することが重要です。 したがって、全国で基準を標準化するための特定の標識の作成を待つ必要があります。

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