どのようにして夏 ブラジルでは非常に暑く、特にリオデジャネイロでは体感温度が 40°C を超えることもあります。 これを念頭に置いて、リオデジャネイロ市は、バスコンソーシアムに支払われる補助金に関する新しい規制の有効性を予測した。 公共交通機関は現在、車両の走行キロ数に基づいて計算されています。
新しい法令により、車両がエアコンなしで走行している、またはエアコンが作動している状態で捕まった場合、 故障した場合は、何キロ走ってもその日の補助金は全額カットとなります。 旅行した。
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「バスシステムの利権者に思い出してもらいたいのは、エアコン設備を備えた車両は、 切断された住民は市役所が支払う再調整された補助金を受け取れない」とエドゥアルド・パエス市長はネットワークへの投稿で強調した。 社交。
また、バス路線の運行台数が保有台数の80％未満の場合は、市役所から補助金が減額される。 しかし、この法令には、補助金の減額に加えて罰金も課せられるという別の罰則も盛り込まれていた。
したがって、規定距離の 40% ～ 60% を走行した車両には 563.28 レアルの罰金が科せられます。 規定総走行距離の 40% 未満で旅行した場合、罰金は 1,265.55 レアルです。
リオバスは2020年までにエアコンとWi-Fiを完備すると約束していた
リオデジャネイロ市バス会社連合（Rio Ônibus）は、2018 年に署名された行動調整条項（TAC）に従って、 2020年までにバス全車両を改修し、エアコン、全座席にUSBポート、Wi-Fi信号を設置し、乗客が快適に過ごせるようにすることを約束します。 8月6日の市の官報に記載されているように、サービス利用者は移動中に携帯電話を充電したりインターネットにアクセスしたりできるという。 2018年から。
最後に、リオ・オニバスはメモの中で次のように述べている。 市役所の要求をすべて満たし、66路線の再開とすでに運行している300台以上のバスの運行台数の拡大を優先する」と述べた。
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