これで Uber Moto は終わりですか? 都市はアプリの機能を禁止したい

先週の木曜日、５日は、 プラットホーム Uber が新しいバイクタクシー機能を開始しましたが、一部の都市ではあまり評判が良くありませんでした。 同社によれば、顧客にとってより手頃な価格の移動サービスを提供することが目的だという。 リオデジャネイロ (RJ) とサンパウロ (SP) では、このアイデアはあまり受け入れられませんでした。 ブラジル最大の首都は、プラットフォームが提供する新機能を受け入れませんでした。 したがって、首都の両方の市役所は、Uber Motoが機能するという考えを拒否しました。

ウーバーモトはリオデジャネイロとサンパウロで拒否された

首都サンパウロでは、リカルド・ヌネス市長が市道路利用委員会（CMUV）に運行停止を要請した。 同氏は、このサービスは市内では規制されていないため、ウーバーの事業も認可されないと主張した。 一方、同社は州裁判所からサービスの運営差し止め命令を認められている。

この斬新な製品が最近発売されたという事実により、多くの労働者がオートバイの輸送に登録することができなくなりました。 のサービス バイクタクシー 車での旅行では、Uber X と比較して 25% の大幅な割引がユーザーに提供されます。 首都市長は声明を発表したが、ユーザーはSPとRJの両方でサービスにアクセスできた。

リオデジャネイロのエドゥアルド・パエス市長は、サンパウロ市でのウーバーの決定に反応し、ソーシャルネットワークのツイッターを通じて「ここでさえ試してはいけない」と自身の立場を表明した。 一方、地元住民は、サービスがより手頃な価格になるため、最も貧しい人々にとっては興味深い利点になるだろうと述べた。

リオデジャネイロの首都ではモトタクシーにすでに規制がある

サンパウロとは異なり、バイクタクシーはリオ市の規制に従って運行されています。 したがって、ペドロ・ドゥアルテ市議会議員は、リオデジャネイロの首都でウーバーが新たな機能で運営することを妨げられる理由はない、と報告した。

サンパウロ市の決定に関して、ウーバーはその位置付けについて次のようなメモを発表した。

「乗客の個人的な私的輸送を規制し、輸送の制限を定める連邦基準。 自治体による規制では、車両の種類は区別されない」と同社は車両の使用を擁護する際に結論づけた。 ウーバーモト。

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