最近の決定では、 国家交通評議会 (Contran) は、原動機付自転車の所有者に重大な変化をもたらす決議を可決しました。
同団体は、特にモペットと電動自転車に影響を与える車両の分類を更新し、この種の車両の安全な使用に関する規則を確立した。
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議論の核心の一つは、電動自転車に速度計とミラーを装備すべきかどうかだった。 さらに、必須の安全装備や原付バイクの国家運転免許証（CNH）などの話題も議論されました。
新しい規制で何が変わるのか
新しい決議の主なポイントは次のとおりです。
- 新しい解像度では、最大 50 cm3 のエンジンと 2 つまたは 3 つの車輪を搭載し、時速 50 km に達する車両は原付として分類されます。
- ブラジルの道路を走行するすべての電動自転車には、ドライバーがペダルを踏んでいるときにのみモーターを作動させるシステムを装備する必要があります。
- これらの車両には一連の必須安全装置が確立されました。 これらのアイテムには、スピードメーター、ホーン、フロントおよびサイドの照明または夜間信号、およびバックミラーが含まれます。
- 小型オートバイやスクーターなどの原付バイクについては、車両登録、免許、登録の必要性が定められています。
- 原付バイクの場合も、カテゴリーAの原付運転免許証（ACC）または国家運転免許証（CNH）を取得する必要があります。
誰が監督の責任を負うのでしょうか？
通常どおり、交通法の遵守を監視する義務は管轄の地方自治体にあります。 この場合、それはブラジル全州のデトランスを調整する国家交通局 (DENATRAN) の責任となります。
さらに、空襲を行ったり罰金を課したりする場合と同様に、軍と道路警察もこの査察において重要な役割を果たすことになる。
新しいルールに従わないと、次のような問題が発生する可能性があります。 罰則、交通法規に定義されており、これには罰金、免許証の点数、車両の保有が含まれる場合があります。
新しい規制はいつ施行されますか?
この決議は2023年7月1日から発効する。 唯一の例外は、販売中で、登録に必要なコード、モデル、またはバージョンがまだない車両です。 その場合、所有者は2023年12月31日まで現行の規制に従う必要がある。
コントラン氏の期待は、新しい対策が最適化することだ。 交通安全、ドライバーと歩行者の両方。 さらに、これらのガイドラインは、国内でこれらの車両の責任ある使用を奨励することが期待されています。