欧州連合、飛行機内での携帯電話の「機内モード」義務を廃止

飛行機が離陸する前に、乗客は航空会社から電源を切るように勧められています。 携帯電話 または「機内モード」のままにしておきます。 一部の国の計画では、これは旅行の必需品ではなくなるということです。

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まだ 90 年代には、送信信号の停止を正当化するために使用された議論は、パイロット間および管制塔との通信における干渉の可能性でした。 したがって、機器の電源を切ることが必須となりました。

その後、携帯電話の普及とそれに続くスマートフォンの登場により、機内モードも受け入れられるようになりました。 一般的に、この機能は信号がデバイスに到達するのを防ぎます。

飛行機内のWiFi

最近、いくつかの 航空会社 航空機内で独自のWi-Fiネットワークの使用を許可することを決定した。 乗客は乗務員の重要な通信を危険にさらすことなく、旅行中にインターネットを使用できます。

このリリースは存在しますが、一部の企業では依然として携帯電話を機内モードにする必要があります。

機内モードに別れを告げる

欧州連合が発表した新たな措置により、世界中の航空会社が旅行者に無線ネットワークと現在のネットワークの両方を介してインターネットにアクセスできるようにする傾向にあります。 5G. 11月26日に発表され、機内モードの使用義務が撤廃される。

この決定は、2008 年以降欧州委員会が使用しているリソースのおかげで可能になりました。このリソースにより、客室と客室間の通信周波数が許可されます。 フライトコントローラーは、他のチャンネルから隔離された独自の方法で作られており、使いやすく、より安全性と品質をもたらします。 信号。

このプロセスで使用されるデバイスは「ピコセル」と呼ばれます。 これを使用して、乗組員は飛行機と衛星ネットワークの間の接続を確立できます。 このようにして、航空機内での 5G インターネット サービスの提供は、これまで考えられていたよりもはるかに簡単になりました。

財務面では、航空会社は航空会社の価格を再調整することを検討できます。 インターネット信号の利用可能性が魅力となり、収益を生み出す可能性があるため、チケット 追加。

欧州連合の決定後、次の点に留意しながら、この措置を受け入れるかどうかは企業次第です。 古い規則の義務を維持するという決定は、乗客の優先順位を失う結果となる可能性があります。

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