飛行機の発明は、このモダリティが乗客と商品の移動に速度を提供したため、世界の輸送マトリックスに革命をもたらしました。 いくつかの航空会社の出現により、チケットの価値が低下し、その結果、 多くの人々が飛行機を使って国際的にも領土内を旅行し始めました 全国。
この輸送形態で安全性と効率性を確保するには、航空機の保全状態だけでは不十分です。 パイロットの資格と空港の構造。また、空港を管理および調整するためのチームも必要です。 航空交通。 したがって、非常に有能な人々が空域を制御し、航空機の安全な流れを確保する責任があります。
これらの専門家は、フライトの計画、管理、制御、気象条件の評価、 空域マッピング、ルート、航空機の速度、高度、航空機の流れ、その他の安全性を妨げる可能性のある要因 フライトの。
情報は、中央にあるフライトコントローラーを介して航空機のパイロットに渡されます。 データは、事前に確立されたパターンに従って、明確かつ客観的に送信する必要があります。
航空交通管制に使用される基準と方法は、国際民間航空機関（ICAO）によって確立されています。 ブラジルでは、航空交通管制を担当する機関は、国防省と空軍司令部に報告する空域管制局（DECA）です。
ワーグナー・デ・セルケイラとフランシスコ
地理学を卒業
ブラジルの学校チーム
好奇心 - 地理 - ブラジルの学校
ソース： ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/geografia/trafego-aereo.htm
