コントランは最近、ブラジルにおけるヘルメット使用の新しい規則に関する新しい決議を発表しました。 これにより、政府機関は、国家交通評議会の新しいガイドラインに不意を突かれた何百万ものパイロットと乗客の疑念を解明するつもりである。
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法律にはどのような変更がありましたか?
現在の法律に関しては、大きな変更はありません。 主な違いは、他のすべてのガイドライン (453/13、680/17、および 846/21) が 1 つのガイドラインに統合されたことです。 したがって、4 月の初め以降、古い決議はすべて同じ 940/22 になりました。
この場合、新しい基準はオートバイ、自動三輪車、自動四輪車、原付およびスクーターの乗客およびパイロットによるヘルメットの使用を対象としています。 ただし、これらの同じ規則は、キャビンが閉じられた 3 輪の車両を操縦したり占拠したりする場合には適用されません。
ヘルメットの使用における主な変化は何ですか?
ヘルメットに適切なバイザーの使用を義務付けるなど、一部の基準は変わりません。 この項目のないモデルの場合は、十分にメンテナンスされたゴーグルを使用する必要があります。 多くの人が信じていることに反して、サングラスや眼鏡の使用はオートバイのバイザーの代わりにはなりません。
さらに、コントランによれば、車両がインメトロ認証を取得し、 レトロなアイテムのように、ヘルメットの側面と背面に安全装置が付いています。 反射的。 さらに、車両に乗る人は全員、あごひもと下顎の下のフックを使用してヘルメットを頭に固定しなければなりません。
ヘルメットを着用しない場合は、293.47 レアルの罰金と国内運転免許証の停止が科せられ、禁止する権利が剥奪される可能性があります。 また、商品が上記の仕様を満たしていない場合、罰金は約 R$193.23 となります。
オートバイの運転者が、ヘルメットを頭に適切に装着せず、頚椎ベルトや顎のカップリングを装着せずに乗客を運転した場合、罰金は軽いとみなされ、R$ 88.38 となります。
