最近、自動車学校によるCNH（国家運転免許証）取得の義務を撤廃することを目的とした連邦上院の2019年法案（PL）が再び分析された。 問題の項目は、カティア・アブレウ上院議員（PDT-RO）が執筆したPL 5.2485/19で、先週憲法司法委員会（CCJ）に提出された。 さらに詳しい情報をチェックしてください！
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PL 5.2485/19 のテキスト
同法の条文では、CNH取得費用の値上げを主張し、自動車学校における理論・実技必須コースの廃止を提案している。 PLが成立すれば、ブラジル国民は誰でも理論試験と実技試験のみを受けることができ、認可されれば免許を取得するための全課程を受講する必要はなくなる。
この法案は2019年に制定されて以来、一度も上院を通過したことがなく、ほぼ3年が経過した今でも上院を通過している。 この措置が初めて進歩の兆しを示したとき、つまり可能性への第一歩となる。 承認。
しかし、なぜ彼らはその義務を廃止したいのでしょうか？
上院議員は、これらの変更によりCNHがより利用しやすくなる可能性があると主張している。 この免許取得に高額な費用がかかるため、ブラジル国民の一部、主に低所得者は運転免許を取得できないことになっている。
彼女はまた、現在では「CNH取得の総額は3,000ドルに達する可能性がある」とも付け加えた。 一部の州では「授業に出席する義務」があり、これは全体の 80% に相当します。 消耗。
新しい目的地での交通罰金
さらに、この提案は、交通罰金から徴収された金額の一部を特定のグループのCNHの資金調達に使用できることも決定しています。
この措置が承認されれば、受益者となるのは、同様にカテゴリーAとBに属する、初めての運転免許証を取得しようとしている国民となる。 すでに文書を持っているが、職業上の目的でカテゴリーの変更を求めており、現在再試験が必要な方も考慮される可能性があります。
プライベートインストラクターという新しい職業
法案の条文には、国民が運転免許証を取得するために民間の専門家を雇用できることも規定されている。 しかし、これが実現するには、これらの自律的なインストラクターも規制されることになります。
考え方としては、これらは Detran によって認定されており、次の要件があるということです。
- 教えるのと同じカテゴリーの資格を持っていること（最低 3 年）。
- 過去5年間に運転免許証の停止または取り消しを受けていないこと。
- 交通罰則に関してあなたに対して進行中の訴訟を起こさないこと。
- 交通犯罪で有罪判決を受けておらず、訴訟にも応じていない。
