2020年からは、 シュガーローフ マウンテンのジップライン、リオデジャネイロで。 しかし、第 2 地域連邦地方裁判所 (TRF2) は設置を差し止め、実施を可能にするために取り組んでいます。
以前は、国立歴史芸術遺産研究所 (Iphan) によって認可が与えられていました。 しかし、ルイス・パウロ・シルバ・アラウホ・フィーリョ判事は、工事により丘陵の岩石の解体が引き起こされていると主張し、執行猶予を維持した。
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このようにして、丘は、 シュガーローフ とウルカはこれらの作品で劣化を迎えています。 ただし、どちらも連邦政府が指定した複合施設内にあります。
IPHAN の主張を見てください
同研究所によると、作品はリオ人類遺産研究所（IRPH）と市環境気候長官の許可を得てのみ公開されたという。 今年 4 月に発行されたメモの中で、IPHAN は次のように宣言しています。
「[IPHAN] は、パルケ・ボンジーニョ・パン・デ・アスーカルと契約した会社に対し、一連の シュガーローフ・マウンテンの景観的価値を維持するための手順と解決策。 リストアップ。 Iphan が提案したソリューションは承認されたプロジェクトに含まれていました」と彼らはメモで述べています。
公園 索道ポン・デ・アスーカル氏はメモの中で、ジップラインの設置に関してイファンが課したすべての要件と手順を遵守したと述べている。
また、すべてのライセンス発行機関のすべての規制に従っており、その行為が合法であり、ポン・デ・アスーカルの資産を尊重していることを強化するために自ら利用できることも明確にしています。
判定
しかし、工事の一時停止が決定されたため、このプロセスは、報告者兼裁判官のアラウージョ・フィリョ氏の指導の下、TRF 2の第7専門委員会による再度の判断を受けることになる。
決定が出るまでは、シュガーローフ丘陵とウルカ丘陵につながるジップラインは麻痺しており、2023年後半には開設されないと予想されている。
一方、このプロジェクトは地元住民からの多くの批判にさらされている。なぜなら、他の企業がプロジェクトを実行可能にする工事ですでに十分な損害を与えているからだ。 観光地域の。
住民によると、これらの地域の被害は甚大で、地元の動植物の保全を保証する人は誰もいないという。
