電気自動車で世界で最もよく知られている会社、イーロン・マスク率いるテスラは、また新たな業績を上げた。 問題 最近気になること。 同社は新たな論争に巻き込まれ、自動車にもはや存在しないリソースで顧客をだましていたとして訴訟の対象となった。 話を理解してください。
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英国通信社ロイター通信は、完全自動運転（FSD）技術がカリフォルニア州サンフランシスコ市で起こされた訴訟の要となると報じた。 最初は、この機能の命名法から、自動車が完全に自律的かつ独立して運転できないことが示唆されるでしょう。
テスラ車は100％自動運転ではないのですか？
同社の車両が 100% 自動運転であるとはみなされていないのは、FSD のせいだけであり、このことは、自動車メーカーがこの目的で車両を販売したことは一度もないと言うのが正当であることを意味します。
最大の問題は、この命名法が、消費者が理解するのに混乱を引き起こすことになるということです。 最大出力での自動運転が約束されているため、顧客は、自動運転のレベルがシステムに実装された技術によって提供されることを期待することになります。 車両。 ただし、テスラ車の自動運転ランキングはレベル 4 であり、この分類の最高レベルより 1 ポイント低いことになります。
コメントプロセスの作成者はブリッグス・マツコと呼ばれる人物ですが、巨大テスラに対して法制度を発動したのは彼だけではありませんでした。 2016年にFSDの上訴が開始されて以来、さらに35件の訴訟がFSDに対して起こされた。 米国道路交通安全局が示すカリフォルニアの自動車メーカー (NHTSA)。
訴訟の中には、テスラの技術に関する調査を行っているまさに当局からのものもある。 ブリッグス・マツコが起こした最後の訴訟は、同社がリソースの誤った命名をあたかも虚偽であるかのように使用していることを示している 顧客が何も考えずにすぐに車を購入できるように奨励するための広告 回。
イーロン・マスクが完全自動運転車の販売について話し、約束したにもかかわらず、テスラは自社の車をあたかも 100% 自動運転車であるかのように販売したことはありません。 方向 2022年の今年末まで。 一方で、製品が実際には自動運転ではないことを知っていても、同社は半自動運転機能からFSDという用語を削除することに全く関心を示していない。
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